宝马320i改装案例及价格，宝马320i改装

很多朋友对宝马320i改装案例及价格，宝马320i改装不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

关于宝马3系改M3的案例，相信大家都看过不少。但你见过宝马320变成新的“大鼻孔”M3吗？而这完全可以混淆真假！这辆宝马320i是车主小舒在2020年购买的，因为那时候还没有人用它来做姿态修改。小舒想成为这款3系态度风的第一车主，于是买了下来。

“因为我有足够的改装经验，而且改装这个3系的目的很明确，所以我一拿到就开始做，一套19寸UMB轮毂的FEEL AIR气动就上了车，从此开启了我的改装之路。”外观方面，YOFER四周全套，倒刺尾排列上车，再贴一张尼帕葵花黄车身膜，算是一步到位。轮毂和减震器修好后，肖大爷并没有停止对这款3系的改装，只换了10套‘衣服’，轮毂也换了不少！

在从系列3到“M3”的演变过程中，除了更换胶片和轮毂之外，还有一个很大的变化。在外观上，更换了碳纤维YOFER前唇、锻造碳纤维M3气刀、锻造碳纤维后气刀、锻造碳纤维YOFER后唇、锻造碳纤维YOFER尾翼、碳纤维MAD大尾翼和碳纤维MBJ机盖，使整车看起来更有战斗力。

之前的状态就不一一给大家介绍了。让我们来看看在成为‘大鼻孔M3’的状态下有什么变化。首先气动车轮换成了AIR LIFT 3H，轮毂也换成了一套19寸RAVIZE 901两件式锻造轮毂。外观比较费劲，全套M3 1:1宽体包围，手动背宽体，AE前唇，全部安排上车。等所有的套件都到位后，效果真的可以和真的混为一谈，比真的M3更有战斗力。同样，在它被改成‘M3’后，也为它换了好几件‘衣服’。

目前这款车的改装状态先到这里，改装费用已经20多万了。我对它的每个州和地方都很满意。“拥有这辆车后，让我认识了很多志同道合的朋友，也参加了很多聚会，去了很多地方。最后，这个3系会一直陪着我，一直折腾下去。毕竟生活不会停止，修改也不会停止！当然，有钱的话会买别的车继续换！业主/肖叔叔摄影/肖叔叔

以上知识分享希望能够帮助到大家！