吉利银河L6：什么才是新能源家轿“真安全” 吉利新能源汽车

网上有很多关于吉利银河L6：什么才是新能源家轿“真安全”的问题，也有很多人解答有关吉利新能源汽车的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、吉利银河L6：什么才是新能源家轿“真安全”

一、吉利银河L6：什么才是新能源家轿“真安全”

我依稀记得新能源汽车在国内刚刚起步的时候，消费者最关心的是“续航时间有多长”、“价格能不能便宜点”。几年后，当新能源汽车在中国的渗透率迅速攀升至30%以上时，消费者的疑虑和焦虑正在被一一化解。购车成本、续航里程和充电时间并不是阻碍消费者购买新能源汽车的因素。

当这些痛点都解决了，单单电池安全对于新能源汽车的潜在用户来说仍然是一个疑问，也是消费者判断电动车好坏的一大因素。如今，谁能从根本上解决电池安全问题，谁就可能转化更多新能源的潜在摇摆用户，成为进一步提高新能源普及率的引领者。

毕竟安全是所有企业发展的关键。对于有着26年造车经验的吉利汽车来说，安全已经融入了造车的“骨子里”。在他们看来，安全是新能源汽车比市场上眼花缭乱的配置更值得“内卷”的地方。好的架构带来好的安全性。

正因如此，吉利首次推出Galaxy品牌下的首款车型L7，就进行了拆解直播，全方位向外界展示了Galaxy品牌强大的车辆安全系统，让消费者更直观地感受到吉利在保障产品安全方面的硬实力。

市场方面，消费者对吉利Galaxy L7也表现出了极大的认可。吉利银河L7作为一款全新车型，销量连续过万，并持续创出新高。8月销量达到11117，上线才三个月，累计销量已经达到30848。羽翼未丰的吉利Galaxy品牌能在强者众多的市场中获得一席之地，离不开强有力的保障体系的构建。

首先，Galaxy L7采用了吉利的e-CMA架构，即将推出的Galaxy L6与其前身Galaxy L7拥有相同的技术基因。作为专为电动混动平台打造的e-CMA架构，在对电动汽车的三电系统、热管理、底盘、电气架构进行独家优化调整的前提下，针对全球智能安全进行了全面升级，进而部署了新一代雷神电动混动技术，在安全方面可以说有了“过硬的底子”。

与市场主流的10-15万混合动力车型相比，为了控制成本，采用了“以电代油”的设计思路。这些车辆虽然价格便宜，但无法避免油耗高、配置低、空间小的缺点，甚至部分车辆的后悬挂系统无法承受“以电代油”带来的额外重量负担，甚至可能影响整车安全。

作为e-CMA框架下的产品，在设计之初就考虑了发动机和动力电池的布置，从源头上解决了该级别产品的痛点，遏制了新能源汽车的安全事故。

其次，得益于e-CMA架构独创的安全设计理念，无论是选材还是结构设计都得到了提升，为银河L6和L7提供了更加坚实的“主体结构”。同级领先的7系铝合金防撞梁和一体式热成型硼钢门环的结构设计，可以从正面、侧面、尾部、底盘进行全面防护。

整车架构层面的安全防护，恰恰体现了一个拥有世界一流架构的车企的系统实力，这是很多成立时间不长，还在构建正向开发能力的新生力量所缺乏的。e-CMA架构强大的底层是吉利银河领先实力的象征。因此，吉利Galaxy基于e-CMA架构的第二款车型L6将与Galaxy L7一脉相承，也是一款安全属性很强的电动混合动力汽车。

好的架构带来好的安全性。不管赛道怎么改，车还是车，还是由上万个零件组成的结构复杂的机动车，关系到车主和路上行人的安全。只有在底层基础稳定的前提下，才能从根本上打消消费者的顾虑，从而保证整车质量的绝对安全。神盾电池，厚积薄发

底层基础打好之后，上层建筑的高质量自然就来了。得益于e-CMA架构强大的安全性，神盾电池安全系统有了更大的发挥空间。吉利Galaxy品牌从创立之初，就以打造“世界级好车”为目标，而Aegis电池安全系统的出现无疑是Galaxy品牌走向世界的基础，也是吉利独创的独家电池安全技术。

作为三大动力系统中最重要的部分，电池安全是一个系统工程，涉及到电池、电池组、BMS控制管理系统、监控等各个方面，是一个车企架构和体系实力的直接体现。为了更直观地展示这款电池组的安全性，吉利神盾电池安全系统在中国汽车技术研究中心完成了包括业界公认的最严格的电池针刺在内的四项基础安全测试。

在针刺、海水腐蚀浸泡、三面跌落重吹、外火四项严苛的电池测试中，成绩优于行业，远超国家标准。比如火烧实验，国标要求直接燃烧70秒，间接燃烧60秒，直接加吉利的神盾电池，每项再持续30秒。这足以看出吉利对自己的严格要求，也间接见证了宙斯盾电池安全系统的安全性。

与一些车企不同的是，他们仅通过慢针刺试验或冲击试验，在不着火的情况下完成了对电池组的“应试”。吉利银河以测试项目的全面性、远超国标的苛刻性、与实车场景的一致性，告诉消费者什么是电池安全的真谛，什么是真正对消费者有价值的电池安全。

正因如此，宙斯盾电池安全系统基于全场景极端工况进行了100多项电池包装水平的基础测试，比国家标准多了80项，以确保系统的基础安全性能优异，因为只有这样才能重新定义更全面的新标准，在产品上市前彻底解决消费者对真实车载场景下电池安全的担忧，而不是让消费者铤而走险。

为了保证极限工况下的极致安全，宙斯盾电池安全系统不仅在车辆架构层下功夫，还在电池层和PACK层进行了正向研发设计。与测试结果“打补丁”的开发流程不同，吉利神盾电池安全系统通过更科学的电池安全开发模式，确保消费者使用的产品达到最高安全标准。

比如新能源汽车用户最怕遇到的“底撞”场景，在高强度钢板的保护下，神盾电池在车速40km/h前刮、车速7km/h后刮、车速20km/h负颠簸冲击、车底四项整车级测试中，均取得了无损伤的优异表现。

高于国标的一系列测试只是吉利神盾电池安全系统的基本操作，比国标强几倍的是吉利的“神盾标准”，这也是神盾电池安全系统实力的核心体现。优秀的电池安全性不是营销吹出来的，而是按照严格标准积极发展的必然结果。

对于“宙斯盾安全标准”来说，这四项测试只是第一步，未来还会有更多“花式滥用”电池的极端测试。神盾电池能够经受住并通过这些考验，源于吉利银河设计打造的全方位安全防护体系。即将上市的吉利银河L6，不仅将为用户带来卓越的驾驶体验和AI智能交互，更拥有e-CMA智能混合动力架构和Aegis电池安全系统，让消费者拥有真正“最安全”的新能源汽车。

师父观察到，进入新能源时代，电池安全是一个复杂而多元化的话题，其中蕴含着诸多挑战，也充满着可能性和机遇。吉利银河系列的推出，是真正从新能源用户需求出发，解决新能源用户痛点的系统。也是吉利系统化造车的又一典型案例，开启了吉利新一轮的品牌提升。

吉利Galaxy L7连续热销三个月，不仅是对其外观、性能、智能的认可，更是对吉利Galaxy品牌越级安全的信任。作为新一代智能混动轿车的代表，相信即将上市的吉利银河L6的市场表现会更加抢眼，让我们拭目以待吧。【本文来自易车号作者，版权归作者所有。请以任何形式联系作者。内容仅代表作者观点，与车改无关]

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