大众汽车将回归物理按钮而不是触摸控制

对于一位 Engadget 作家来说，贬低触摸控制似乎是一种亵渎，但正如MacBook Pro 触摸栏的消亡所证明的那样，这些并不总是一个好主意——尤其是在汽车上。正如Autocar 在哥本哈根大众城市工作室发现的那样， ID. 2all概念电动汽车现在的内饰略有更新，最显着的变化是中央触摸屏下方物理按钮的回归。该品牌的室内设计师达里厄斯·沃托拉 (Darius Watola) 表示，这将是“适用于所有车型的新方法”，基于“客户最近的反馈”——尤其是那些想要“更多物理按钮”的欧洲客户。

在6 月份Autocar 的 Tiguan发布会采访中，大众汽车首席执行官 Thomas Schäfer 已经承认了客户对过度依赖触摸控制(即高尔夫 Mk8 和ID.3)的批评，更不用说整个汽车行业的同样趋势了。这位高管甚至表示，早期的大量接触方式——得到了他的前任赫伯特·迪斯的认可——在客户忠诚度方面“肯定造成了很大的损害”。

身份证。2all 基于大众汽车更新的 MEB Entry 平台，配备 223HP 电机，可在 7 秒内达到 62MPH。就续航里程而言，这款车一次充电显然可以行驶 280 英里，但这是使用更大、更先进的 56kWh 电池，而不是基本的 38kWh 版本。预计这款概念电动汽车将于 2025 年在欧洲作为量产车型上市，其价格将低于 25,000 欧元(约合 27,300 美元)。该公司最近还预告了 ID。2all SUV，被描述为“ID.2all 的兄弟”，但要到 2026 年才会上市。