充电速度提高30%的电动汽车沃尔沃和Breathe认为他们的技术可以做到这一点

您想要一辆充电速度比现有车型快30%的电动汽车吗?如果是这样，那么您并不孤单，沃尔沃汽车公司认为这也是一个理想的结果，这就是为什么该汽车制造商投资了一家名为 Breathe Battery Technologies 的英国初创公司并与之合作。因此，沃尔沃将成为第一家将 Breathe 的新型电池管理技术添加到其电动汽车中的汽车制造商，不过，不久之后您应该会看到 Breathe 的技术出现在其他电动汽车以及消费科技设备中。

Breathe 是伦敦帝国理工学院的衍生公司，它希望为电池管理增添一些额外的智慧。

Breathe 首席执行官伊恩·坎贝尔 (Ian Campbell) 解释说：“每个人都感到沮丧的是，电池制造商对电池进行暴力测试和经验测试，直到电池报废为止。” “他们将数据表与那些内置了一些数字的电池一起运送，上面写着“根据这张 A4 纸来控制它”，并且明显没有充分利用他们构建和运输的系统中的复杂电化学和材料。”

Breathe 没有使用预先烘焙的充电数据来管理电池组的整个使用寿命，而是开发了一种动态电池管理系统，可以在充电时对电池组进行更精细的控制。因此，它表示，与当前电池组相比，它可以将充电时间缩短 15% 至 30%。

这似乎是一个直观的想法——与其在一开始就根据电池规格对电池进行基准测试，为什么不不断监控电池组以准确了解它现在可以或不能接受多少电量呢?

“采用复杂的数学和电化学建模电池模型，将其引入嵌入式应用处理器(例如沃尔沃汽车或世界上任何汽车或任何笔记本电脑或智能手机中的集成电路)是非常困难的，”坎贝尔告诉阿尔斯。“从根本上来说，这使我们能够从传统的高性能计算环境到集成电路中应用物理、方程、算法、数学和电化学。通过实时运行，我们可以保真度地控制...使我们能够提供我们真正想要的最终用户体验，”他说。

人们可以理解为什么像沃尔沃这样的汽车制造商可能会觉得这一点很有吸引力——Breathe 的技术不需要对沃尔沃的电动汽车进行任何硬件改变，而且它与电池化学无关。由于它可以在低功耗嵌入式处理器上运行，因此有理由期望它最终会出现在比汽车更小的设备上。但沃尔沃成为第一。

“对我们来说，拥有专有权并不重要，但对我们来说，成为先行者和销量很重要。因为这项技术可以解决当今电动汽车的部分客户痛点，”安说-索菲·埃克伯格，沃尔沃汽车技术基金首席执行官。

沃尔沃对于哪款新电动车将率先搭载 Breathe 软件一直守口如瓶，但 Ars 将密切关注并试图找出答案。