HYZON在PRIME MOVER中推出全球200kW燃料电池系统

领先的氢燃料电池技术开发商和零排放重型燃料电池电动汽车 (FCEV) 的全球供应商Hyzon(纳斯达克股票代码： HYZN )今天推出在官员、重型车队运营商以及公司员工和高管出席的仪式上，展示了其单堆 200kW 燃料电池系统和动力总成在车辆中的应用。

该车辆——Hyzon 的 200kW Prime Mover(澳大利亚术语，指设计用于牵引半挂车的重型商用卡车)在墨尔本坎甘学院汽车卓越中心 (ACE) 正式亮相，该中心是澳大利亚最大的教育机构之一澳大利亚的汽车培训和认证。

200kW 原动机采用该公司焕然一新的品牌形象，体现了 Hyzon 对技术进步的承诺，旨在满足重型公路运输的运营需求。Hyzon 首先将其创新燃料电池技术和 200kW FCEV 动力系统集成到平头车中，这是澳大利亚、新西兰和欧洲车队熟悉的设计。该公司预计今年晚些时候将在欧洲部署 200kW 平头车，在美国部署 200kW 传统车辆。

“这是 Hyzon 的最佳状态，”Hyzon 首席执行官 (CEO) Parker Meeks说道。“Hyzon 200kW Prime Mover 为我们的客户提供了强大的零排放选择，展示了我们在制造最先进 FCEV 方面的专业知识。”

Meeks 表示，单堆 200kW 燃料电池系统还可以让 Hyzon 将相同的技术引入卡车运输以外的工业生态系统，包括采矿、铁路、船舶、固定发电和机场生态系统。

“Hyzon 正在利用氢的力量在最需要的地方提供零排放能源，”他补充道。

原动机的单堆 200kW 燃料电池系统是在 Hyzon 位于伊利诺伊州博林布鲁克的美国生产工厂制造的。该系统预计将于 2024 年下半年开始生产，单个燃料电池堆可产生 200kW 的电力输出。达到 200kW 燃料电池功率通常需要两个较小的装置，但 Hyzon 设计了单堆 200kW 燃料电池系统，与其中两个 110kW 燃料电池系统相比，其重量和体积降低了 30%，预计燃料电池系统总成本降低了 25%燃料电池系统相结合。通过将高功率、紧凑型燃料电池系统集成到熟悉的车辆构造中，Hyzon 计划为车队提供零排放选项，以满足柴油卡车的运营期望。

Hyzon澳大利亚董事总经理John Edgley表示，原动机是在当地设计和组装的，这证明了该公司当地员工的技能和能力。