Hanon Systems通过创新的热泵解决方案解决电动汽车冬季练习场问题

全球领先的电动汽车热管理供应商 Hanon Systems (KS:018880) 今天重申其致力于通过创新电动汽车 (EV) 建设清洁能源未来的承诺)解决方案，例如其行业领先的热泵系统和组件。

电动汽车的续驶里程仍然是消费者和汽车制造商所关心的问题，特别是在冬季条件下。挑战在于加热驾驶室以保证乘员舒适度所需的电池能量，以及在寒冷条件下保持电池和电力电子设备的最佳温度。

Hanon Systems 正在通过其创新且屡获殊荣的电动汽车热泵解决方案套件来应对这些挑战以及更多挑战。

Hanon Systems 副总裁兼首席技术官 Uli Stuhec 博士表示：“热泵正在迅速成为主流电动汽车技术，因为它们能够在需要乘员和电池加热的冬季条件下帮助维持行驶里程。” “Hanon Systems 是电动汽车热管理领域的先驱，拥有广泛的热泵产品。”

预热性能的内部测试将 Hanon Systems 与领先竞争对手进行了比较，在受控环境中模拟冬季条件，环境温度为 -20 摄氏度 (-4 华氏度) 和 -7 摄氏度 (19 华氏度)。测试进行 20 分钟后，Hanon Systems 热泵出风口温度在两种温度下均优于竞争对手约 9 摄氏度(17 华氏度)，这与更快的乘员舒适度直接相关。除了实现更快的预热之外，Hanon Systems 热泵在 -20 摄氏度 (-4 华氏度) 时的功耗减少了 28%，在 -7 摄氏度 (19 华氏度) 时的功耗减少了 40%。热泵系统的功耗是电动汽车续驶里程的重要因素。

第三方和行业人士对电动汽车的冬季性能测试进一步支持了这样的观点，即寒冷的天气会降低电池性能，这与行驶里程的减少直接相关。在韩国环境部最近的一份报告中，测试的前 4 辆车辆均配备了 Hanon Systems 热泵系统，与在 25 摄氏度(25 摄氏度)下运行相比，在 -7 摄氏度(19 华氏度)下开启加热器时实现了 90% 以上的行驶里程( 77 华氏度)。

这样的结果并非巧合。 Hanon Systems 拥有广泛的热泵产品、强大的专利组合和跨越二十多年的多项技术奖项。与全球汽车制造商的初始系统设计和预开发热泵项目于 2000 年代初期开始，并于 2014 年生产了第一代系统。此后，该公司将业界首创的解决方案引入批量生产，包括 800V(高电压)电动压缩机和专为 R744 设计的组件，R744 是传统制冷剂的环保替代品。

Stuhec 博士补充道：“事实证明，我们有能力提供具有出色加热性能和能源效率的热泵解决方案;这证明了我们的传统、技术专长和客户的信任。我们预计未来的立法将继续推动该行业的发展，我们已经积极致力于开发热电动汽车解决方案，例如使用天然制冷剂来满足热管理市场需求的解决方案。”