丰田卡罗拉可以搭载插电式混合动力汽车

据海外报道称，下一代丰田卡罗拉可能成为该品牌历史上第一款采用插电式混合动力(PHEV)的车型，续航里程最高可达 2100 公里。

刊物《Best Car 》称，第 13 代卡罗拉将于 2026 年推出，不仅会像现款车型一样继续作为传统混合动力车型，还会提供 PHEV 车型。

与现有的丰田卡罗拉混合动力车不同，新款 PHEV 预计将采用涡轮增压 1.5 升四缸发动机与电动机搭配，而现有的丰田卡罗拉混合动力车将自然吸气 1.8 升四缸汽油发动机与电动机搭配。

丰田在今年早些时候预展了这款新一代发动机，它是一款更加紧凑、更省油的产品，据《Best Car》报道，它可以为卡罗拉提供长达 2100 公里的续航里程。

即使使用如此小的发动机，如此高的数字也并非无法实现。

中国巨头比亚迪于五月推出了第五代“DM-i”插电式混合动力系统，据称通过其 1.5 升汽油发动机和电动机的组合，可以提供 2100 公里的续航里程(符合中国宽松的测试循环)，后者配备 15.87kWh 电池组。

关于新款卡罗拉及其 PHEV 动力传动系统的技术细节有限，但Best Car推测该装置可能会应用于全球最畅销的丰田汽车RAV4，尽管并未透露具体实施日期。

目前还不清楚丰田卡罗拉 PHEV 仅靠电力能行驶多远，这与该品牌目前的混合动力汽车不同，后者只能在低速时行驶，因为在高速时电动机会补充汽油发动机。

目前，这种设置可为卡罗拉轿车和掀背车提供分别在 3.9 和 4.0L/100km 之间的声称燃油消耗数据，理论续航里程接近 1100km。

丰田尚未就其下一代卡罗拉发布任何官方公告。