莲花公司公布澳大利亚销售目标

Lotus 希望在澳大利亚销售排行榜上与标致并驾齐驱。

该品牌的新中国所有者要求该品牌每年在澳大利亚销售多达 2000 辆汽车，但这一销售目标只有在 2026 年Eletre和Emeya加入第三款保时捷 Macan大小的电动 SUV 后才有意义。

Lotus Cars Australia 首席运营官理查德吉布斯 (Richard Gibbs) 告诉CarExpert： “亚太地区预计将占 Lotus 全球销量的 10% 左右。”

“在澳大利亚，我们预计将贡献其中的 1% 到 2%，最多时可能相当于几千辆汽车。”

这比去年的业绩(交付 183 辆)大幅增长，并且根据 2023 年全年数据，将与标致(销量 2516 辆)和 Polestar(销量 2463 辆)一较高下。

吉布斯先生承认，负责分销莲花汽车的五家 Simply Sports Cars 经销商网络可能需要扩大，并指出堪培拉是设立新展厅的合理地点。

Lotus 的重生始于 Eletre SUV，这款车最近在澳大利亚降价高达 50,000 美元。

从外观上看，这款车的尺寸与宝马 X7 相似，但车厢可容纳 5 人，而不是 7 人。Eletre R 的起价为 189,990 美元(不含上路费)，Eletre R 的起价为 279,990 美元(不含上路费)。

最强大的 R 型车从静止状态加速至 100 公里/小时只需不到三秒，重量超过 2500 公斤。

在展厅中，与其并列的还有 Emeya，这是一款大型电动轿车，可与保时捷 Taycan和梅赛德斯·奔驰 EQS等车型正面交锋。

这两款车都不是传统的莲花汽车;莲花汽车是一个以“简化，然后增加轻便性”为座右铭开发跑车而闻名的品牌。

即使是新款Emira跑车(该品牌最后一款采用汽油动力的车型)也配备了涡轮增压梅赛德斯 - AMG 四缸发动机和双离合变速箱，这是对 Elise 和 Exige 所奠定的基础的全新诠释。

吉布斯表示，莲花汽车正在努力避免丢掉其传统买家。