丰田澳大利亚不会因短期冲击而大幅降低电动汽车价格

竞争激烈的电动汽车 (EV) 市场促使 Polestar 和标致等品牌大幅降价，但丰田不会效仿。

尽管 bZ4X 销量缓慢，但自二月份推出以来，一直未能在澳大利亚电动汽车销售排行榜上引起轰动。

丰田澳大利亚销售和营销副总裁肖恩·汉利 (Sean Hanley) 告诉CarExpert： “有时候你必须顺应市场变化，但你绝不能以牺牲之前买车的人的利益为代价来顺应市场变化。”

“对于已经购买汽车的人来说，这是一个困难的提议，然后你把它倒退不止一次，不是两次，而是三次——我认为这不是一个好的做法，丰田也不会采用这种做法。

“这会削弱信心和信任，我们为所建立的信任感到自豪。在对任何汽车采取任何行动之前，首要规则是站在客户的角度看待它。这对他们意味着什么?你会对他们产生什么影响?

“首先，降低价格或提供大量激励措施是最懒惰的选择。建立信任和知识，这 100% 有效……没有简单的方法。有些快速的方法可以给你带来短期的收益，但那也只是短期的收益。”

自 2 月份首次亮相以来，bZ4X 已在澳大利亚交付了 717 辆。这使其领先于斯巴鲁 Sol terra twin(326辆)和价格高出 20,000 美元的梅赛德斯-奔驰 EQA(766 辆)，但远远落后于最畅销的特斯拉 Model Y(14,602 辆)。

汉利先生坚称，推出 bZ4X 并不是为了争夺销量霸主地位，而是丰田更广泛的电动战略的第一步。

“这款车的表现符合我们的预期。这是丰田首次进军澳大利亚纯电动汽车市场，当我们观察它的表现时，我们会对它的评价与销量做出截然不同的评价，”他告诉CarExpert。

“显然，在竞争激烈的市场中，考虑到丰田的市场地位，每个人都认为我们推出的这款车会成为第一名。但事实上这并不完全正确。

“我们推出这款车绝对不是为了不卖给他们，这也不对。我们推出这款车时，它是我们进入纯电动汽车市场的入门级车型，”他说，并将 bZ4X 比作澳大利亚第一辆丰田普锐斯。

“我们很快就尝试解释和理解你需要做些什么才能在澳大利亚市场销售纯电动汽车。最好的体验是什么?最好的定价结构是什么?最好的财务结构是什么?我们需要向消费者传达什么信息才能让他们对这款产品和这项技术充满信心?”

2024 年，众多 bZ4X 竞争对手的价格都已下调，其中最受欢迎的是特斯拉 Model Y。

其价格自2024年3月以来已下跌9500美元，而Model 3现在比第一季度末便宜了7000美元。

不过，特斯拉在澳大利亚的降价幅度还不算最大。降价幅度最大的是标致，该公司在 2024 年初将 e-2008 的降价幅度高达 25,000 美元。

Polestar 最近将2的固定标价下调了 5,000 美元，并将 Pilot Pack 中的设备添加到标准设备列表中。不过，今年早些时候它提供了更慷慨的折扣。

在福特，Mustang Mach-E 和 E-Transit也都大幅降价。