丰田V8回归Supra锁定超级跑车市场

汽车巨头丰田将于2026 年首次亮相超级跑车锦标赛(原名 V8 超级跑车赛)，其Supra跑车将与福特野马和雪佛兰科迈罗一起参赛。

澳大利亚最畅销的汽车制造商发布重磅声明，确认它将成为两个赛季内第三家参加超级跑车锦标赛的制造商，从而结束六年来福特、霍顿、雪佛兰三者之间竞争的局面。

它将通过其丰田 Supra英雄车型实现这一目标，不过这款轿跑车将搭载 5.0 升 V8 发动机，而不是来自宝马的涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机，部分原因是现有架构的可用性。

丰田上次参加超级跑车锦标赛是在 1993 年，当时它被称为澳大利亚房车锦标赛 (ATCC)，由私人驾驶 Corolla Seca SX 作为级别赛车参加，无法与搭载 V8 发动机的福特 Falcon 和霍顿 Commodore 竞争。

如今，沃金肖安德雷蒂联队 (WAU) 将高举丰田旗帜，在仅仅效力三个赛季后就从福特转会而来，并且高调地脱离了自 1987 年以来的长期合作伙伴霍顿/通用汽车。

2023 年生效的“Gen3”超级跑车法规旨在引起制造商的更多兴趣，其底盘最适合轿跑车。

据了解，WAU 一直试图让丰田加入 2023 年的赛事，但未能如愿，因此最终与福特建立了目前的赛车合作伙伴关系。

丰田澳大利亚销售和营销副总裁肖恩·汉利 (Sean Hanley) 向媒体透露，丰田品牌早在 2000 年就考虑通过推出 Avalon 轿车进军 V8 超级跑车市场，尽管当时福特与霍顿之间的竞争“过于激烈”。

现在，Supra 将在澳大利亚最大的赛车运动中争夺胜利，WAU 负责为超级跑车锦标赛认证汽车及其引擎——这项任务将获得该类别的帮助，该类别​​将向丰田提供 CAD 数据。

然而，丰田预计 WAU 不会是唯一一支运营 Supra 的车队，其目标是在 2026 年派出四辆赛车，以最大限度地提高成功的机会。

虽然丰田目前只展示了 Supra 超级跑车的效果图和 40% 比例的粘土模型，但它计划下个月在巴瑟斯特 1000 赛事上推出这款赛车的全尺寸模型。

据汉利先生介绍，它不仅借鉴了 Supra 量产车的设计，还借鉴了启发第五代车型的 FT1 概念。