奥迪澳大利亚柴油车的未来取决于消费者

奥迪并未排除未来十年在澳大利亚销售柴油车的可能性，不过这取决于消费者是否继续购买。

该品牌长期在其A4、A6和A8轿车和旅行车以及Q5、Q7和Q8等 SUV 中提供柴油动力系统。

尽管汽油发动机将于 2025 年加入该系列，但自 2013 年该车型成为第一款搭载柴油发动机的“S”级轿车以来，奥迪一直为其高性能SQ5提供柴油动力系统。

现在，随着澳大利亚新汽车效率标准 (NVES) 即将出台，人们的注意力正在转向更清洁的混合动力和插电式混合动力 (PHEV) 车型，奥迪相信，只要有需求，柴油车仍将在其乘用车系列中占有一席之地。

尽管该品牌的产品线以汽油内燃机为主(并得到轻度和 PHEV 技术持续推出的支持)，但奥迪澳大利亚国家产品经理马修戴尔 (Matthew Dale) 表示，柴油车的持续销售“取决于消费者”。

他说道：“我们的所有产品都是以消费者为中心，我们提供的广泛产品系列都由客户自行选择。”

奥迪系列中没有任何一款车型仅提供柴油动力，而是与特定车型系列中的各种汽油发动机一起出售，分别带有 TDI 或 TFSI 标志。

这种方法符合奥迪为其每款车型提供广泛选择的意图，许多其他车型均提供标准燃烧、混合动力或全脂性能动力系统的选择 - 正如在 Q8 和 Q5 系列中所见。

戴尔先生说，柴油车在奥迪的产品线中仍然占有一席之地，因为柴油车“在某些情况下比汽油车更高效”——具体指的是 Q5 系列。

他还表示，柴油车为生活方式提供了更多选择，例如使用 Q7 SUV 牵引。虽然 Q7 55 TFSI 和 50 TDI 的价格相同，但戴尔先生表示，柴油车通常性能更佳，每公里二氧化碳排放量减少 23 克。

“以 Q7 为例，Q7 客户喜欢拖车，而柴油车非常适合拖车，而且柴油车的二氧化碳排放量实际上比同系列的同等汽油车还要低，”他说。

“说到 NVES，我们在车辆中采用的一些柴油技术实际上比一些汽油车更有优势，但在我们做出决定时，我们总是考虑消费者的需求。”