长城汽车追求价格实惠品种齐全技术先进

2024 年成都车展期间，马来西亚媒体有幸与长城汽车国际首席执行官施建祥进行了简短交谈，谈到了公司在本地的目标和意图。

施建祥表示，目前，马来西亚需要为低收入群体的汽车买家提供更多种类的汽车。

施建祥说：“我们希望在马来西亚推出一系列售价在 10 万令吉及以下的长城汽车产品。”

他解释说，由于保护主义阻碍了更多国际品牌汽车进入马来西亚，导致马来西亚缺乏多样性。他

解释说：“这样，我们就可以通过拥有尖端技术且价格更低的最新产品，为买家提供更多激动人心的选择。”

这位首席执行官进一步阐述道，要实现这一目标，他们必须放眼于销售数字和目标以外。

“目前，我们正在建立稳定的零部件供应，这将有助于我们确保高标准的售后，这样做将帮助我们(长城汽车)在该国获得长期存在，”他代表公司表示。

尽管他拒绝透露任何细节，但石先生确实提到，在他看来，混合动力电动汽车 (HEV) 和插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 已经开始越来越受欢迎，并将在未来几年继续保持这种势头。

同样受欢迎的是马来西亚的 Tank 300 越野车，石先生解释说，如果其销量进一步提高，就有可能推出中档 Tank 500。

“根据 Tank 500 的表现，我们将考虑推出 Tank 700，”他说。

顶级版 Tank 700 于 1 月在中国上市，右驾版目前正在研发中，这意味着它应该会在 2025 年下半年某个时候准备就绪。Tank

300 目前与 Poer(Cannon)皮卡以及发动机、变速箱和其他零部件一起在该公司位于中国重庆的工厂生产，该公司的总部也设在这里。

该工厂于五年前投入使用，拥有 10,000 多名员工。

该工厂拥有六条生产线，每年可生产多达 500,000 辆汽车，最近庆祝了今年第 100 万辆汽车的下线。