倍耐力不会出售您的蓝牙轮胎数据

对于许多现代企业来说，盈利能力不仅仅在于提供实体产品，还在于收集联网设备提供的数据并将其出售。倍耐力发誓不会成为这样的公司。

在一年一度的古德伍德速度节上，倍耐力 Cyber​​ 轮胎首次亮相。除了与路面接触的典型橡胶化合物外，Cyber​​ 轮胎还配备了一个传感器，使其能够连接到车辆的电子控制单元 (ECU)，即汽车的大脑。

一个传感器安装在轮胎胎面花纹的内部。从那里，支持蓝牙的传感器与 ECU 进行交互。两者协同工作，数据从轮胎和车辆的稳定控制系统流向 ECU，包括防抱死制动、牵引力控制和电子稳定程序。

倍耐力表示，这种自由的信息流动使车辆的电子控制单元能够根据情况选择正确的驾驶程序，从而优化轮胎效果。传感器的软件由倍耐力创建和实施。

倍耐力首席执行官安德里亚·卡萨卢奇 (Andrea Casaluci) 向《新闻周刊》表示，传感器生成的数据不属于轮胎所搭载的联网汽车的汽车制造商。它也不属于购买轮胎的人或安装轮胎的公司或个人。这些数据属于倍耐力。

该公司并不打算出售这些数据，这与现代的潜在收入趋势背道而驰。

“这不在我们的计划中，”卡萨卢奇说。“我们开始开发这项技术是为了让驾驶体验更刺激、更安全、更令人兴奋……我们意识到这些数据对于开发新轮胎也非常有用。因为我们可以从真实的体验中学到很多东西。仅此而已。但这就是我们的想法。这就是我们开发这项技术的方式。”

卡萨卢西解释说，这种连接的商业案例是，倍耐力打算利用收集到的信息来制造更好、更耐用的轮胎，以便收取更高的价格。

该公司的研发部门负责使用目前 Cyber​​ Tire 的数据(他们称之为“1.0”)进行开发，并将其转化为下一代模型“2.0”。