梅赛德斯奔驰必须适应电动汽车需求降温

该品牌澳大利亚太平洋区首席执行官表示，尽管全球销售降温且质疑声不断，但梅赛德斯-奔驰仍然对其电气化道路充满信心。

该品牌是去年澳大利亚第五大畅销电动汽车制造商，仅次于特斯拉(销量 46,116 辆)、比亚迪(销量 12,438 辆)、MG(销量 5928 辆)和沃尔沃(销量 3949 辆)。

然而，它实现这一目标的秘诀是，其电动汽车(EV)系列比任何一个品牌都要广泛得多。

目前，它提供EQE轿车、EQS掀背车、EQV和eVito Tourer载人汽车，以及EQA、EQB、EQE SUV和EQS SUV四款 SUV 。

梅赛德斯-奔驰 Vans 商用车部门还拥有 eVito 和eSprinter货车。

尽管扩大了其电动汽车产品线，梅赛德斯-奔驰在澳大利亚的销量却出现下滑——截至 9 月底，其汽车销量较去年同期下降了 31%，而货车销量也下降了 34.8%。

科恩表示，该制造商仍致力于推进其电气化战略。

梅赛德斯奔驰亚太区首席执行官 Jaime Cohen 向CarExpert表示：“我们预计电动汽车的普及将会更快。”

“现在速度有所放缓，但趋势仍然是电动化。所以对我们来说，最终目标是电动化。”

“我们必须适应变化的步伐，因为顾客的体验各不相同。有些事情必须改变。

“例如，人们对续航里程有些担心，现在人们对充电站的可达性也存在一些疑问，等等。”

今年早些时候，梅赛德斯-奔驰放弃了到 2030 年全球只生产电动汽车的目标，并将销售目标推迟了五年，以应对主要市场对电池驱动车型的需求降温。

在可预见的未来，汽油和柴油动力汽车的销售也将继续下去。

科恩表示：“购买电动汽车取决于个人决定，取决于你想开什么车，以及你觉得开什么车舒服。”

“每个人都必须熟悉自己的驾驶习惯和行为，才能选择电动汽车。电动汽车的普及仍在继续——有些人开创了电动汽车的先河，而现在他们将永远驾驶电动汽车。

“其他人正在尝试并会转向它，我们仍然认为几年后这是每个人都会拥有的唯一选择。因此步伐已经改变，但仍然朝着那个方向发展。”