起亚借助Tasman瞄准澳大利亚第二大市场

起亚Tasman可能会大幅提升该韩国品牌的销量，使其超越福特和马自达，成为仅次于丰田的澳大利亚第二畅销汽车品牌。

当被问及是否仍计划在第一个完整日历年销售20,000 辆 Tasman 汽车时，起亚澳大利亚首席执行官达米恩·梅雷迪斯 (Damien Meredith) 告诉媒体：“市场持续增长。”

“我记得我最初说的是 10% 的市场份额，所以销量在 20,000 到 25,000 之间。”

柴油动力 Tasman 系列将于 2025 年下半年在当地推出，起亚将提供全面的皮卡和驾驶室底盘车型，并提供后轮驱动和四轮驱动选择。

即便是这一目标的最高端也远低于澳大利亚三款最畅销车型的销量。去年，福特售出了 63,356 辆Ranger，丰田售出了 61,111 辆HiLuxes，五十铃共售出了 31,202 辆D-Max。

不过，马自达销售了 17,526 辆BT-50，三菱销售了 16,641辆 Triton。

起亚预测，约 70% 的 Tasman 买家将来自品牌外，因此有望从现有的 ute 竞争对手那里抢走买家。

“我们是一个从其他品牌中获取增长的品牌，因此我认为将会发生两件事：我们会做到这一点，而且会有四分之一的起亚客户购买 Tasman，”梅雷迪斯先生说。

“比例很可能是 70/30——70% 为增量，30% 来自起亚客户。”

起亚的目标销售量并不像丰田 HiLux 那样巨大，而且起亚也不打算全面取代日本品牌。

自 2003 年以来，丰田一直是澳大利亚最畅销的品牌。去年，丰田共交付了 215,240 辆汽车，是排名第二的马自达(100,008 辆)的两倍多。

2023 年，起亚再次击败姊妹品牌现代(交付量为 76,120 辆，而现代交付量为 75,183 辆)，在澳大利亚新车市场排名第四。

福特位居其后，交付量为 87,800 辆。截至 2024 年，前四名的排名仍保持不变。

除非市场发生重大变化，否则大胆风格的 Tasman 能够引起澳大利亚买家的共鸣，它可能会超越起亚和福特和​​马自达，夺得第二名。

福特削减了其车型阵容，甚至退出了​​主要的 SUV 领域，将精力主要集中在Ranger(无可否认，这是澳大利亚最畅销的汽车)和Everest上，这对该公司起到了推动作用。

马自达还用定位更高端的新车取代了其两款热销的 SUV，因此基本价格也更高。