起亚Tasman是品牌迄今为止最具澳大利亚特色的汽车

起亚澳大利亚深度参与了 Tasman 的构思和开发，该车型与最畅销的福特 Ranger进行了对比。

这家韩国汽车制造商的本地分部不仅在为全新 ute 建立商业案例方面发挥了重要作用，而且在其开发项目中发挥了比之前任何车型更大、更早的作用。

“与该系列的所有其他起亚产品一样，Tasman 也正在接受大量的本地驾驶和操控测试。然而，与该系列的任何其他产品不同，我们的参与程度比以往任何时候都要高，”起亚澳大利亚产品规划总经理 Roland Rivero 向澳大利亚媒体解释道。

“传统上，起亚澳大利亚在开发阶段的后期进行调整，此时硬件部件的选择已经确定，其中包括弹簧、稳定杆、减震器等，它们构成了车辆动力的基础。

“我们从货架上挑选并根据我们的喜好调整减震器以及[电动助力转向]图，然后我们出发了。

“但 Tasman 并非如此。我们非常积极地参与了硬件部件的筛选。根据我们的反馈，稳健而有礼貌的谈判极大地影响了 Tasman 的公路性能。”

起亚澳大利亚表示，我们的市场将成为韩国制造的 Tasman 的最大市场，该款汽车还将在韩国和其他部分亚洲市场以及中东、非洲和拉丁美洲市场销售。

“考虑到它对我们市场的重要性——很大一部分销售来自澳大利亚——起亚系列中的任何其他产品在产品开发过程中都没有得到起亚澳大利亚如此程度的参与，”里维罗先生说。

起亚表示，虽然将 Tasman 与五十铃 D-Max、三菱 Triton和丰田 HiLux进行了对比，但特别提到了最畅销的 Ranger。

“我们初步的调校工作看起来非常有希望，与动态基准福特 Ranger 相比，Tasman 具有竞争力，提供出色的乘坐舒适度和舒适、强大且自信的转弯能力，”Rivero 先生说。

起亚澳大利亚首席驾驶和操控工程师 Graeme Gambold 表示，公司目前正在开始对 Tasman 进行本地微调，以便在 2025 年 7 月推出该车型。

他说：“我们可能花了 12 个月的时间对汽车的基础进行艰苦的设计，因此很多改变将会在全球范围内发生。”

“所有硬件工程设计都将在全球范围内进行。只是最终的减震器调校和转向调校等工作可能会在其他国家采用我们的规格，但我们不会要求他们这样做。”

Tasman 各个市场将实现“通用化”的部件包括后板簧和稳定杆。

然而，Tasman 将拥有至少两种不同的行驶和操控调校，其中澳大利亚和韩国将拥有各自独特的调校。

起亚澳大利亚公司表示，其全球母公司及其研发团队在“每一步”都征求其建议，不仅针对其动力和牵引能力，还针对其名称、涉水能力，甚至座椅设计。

“起亚澳大利亚就像一个小型技术中心，我们对自己的参与和影响力感到非常自豪，”里维罗先生说。