真实赛车3修改版全解锁最新版本软件介绍，真实赛车3修改版全解锁最新版本

很多朋友对真实赛车3修改版全解锁最新版本软件介绍，真实赛车3修改版全解锁最新版本不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

真实赛车3的修改版完全解锁最新版本。这是一个赛车游戏。这款游戏带给玩家更多的游戏挑战，细腻精致的游戏画面，体验速度与激情的快感。更多曲目等待玩家去体验。新加入的游戏模式，每个用户都可以下载试玩。游戏中增加了更多曲目，感兴趣的玩家可以来本站免费下载体验！

亲测修改，修改金币和纸币不限，其他全部解锁。教程结束就可以拿到了！由于每个型号的数据包都不一样，请自行进入游戏下载。

真实赛车3修改版游戏背景

这款游戏强大的画面令人惊艳，操控的表现更是让其在玩家心目中的地位不可动摇。真实赛车3解锁无限金钱版呼啸而来，让你再次体验速度与激情。比赛项目比以前多了，比如竞赛杯，耐力赛，短距离加速赛等等。

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真实赛车3无限金币版特色

更多选择参加杯赛、淘汰赛、耐力挑战赛、直道赛等900多项赛事。升级车辆零件以实现最佳性能。根据个人喜好从各个角度看车，微调操控。出色的赛车体验

《真实赛车3》采用非凡新薄荷？3发动机，具有持久的车损，全功能后视镜，超逼真的赛事动态倒影。在有史以来最先进的跨平台社交和赛车社区中享受丰富多彩的下一代游戏。《真实赛车3》很精彩。真正的玩家

我们创新的时间转移多人游戏？让你随时和任何人比赛——即使他们不在线！这是你从未见过的！在每一个职业游戏中，都有电脑控制的游戏中心或完全互动的、时移的facebook好友，以及世界各地的其他玩家。真实车辆

《真实赛车》史上最大阵容的车辆，不要错过保时捷、兰博基尼、道奇、布加迪、奥迪等新晋厂商。驾驶超过45辆制作精良的汽车，在真实的22辆汽车起跑线——上测试你的驾驶技术，这些功能首先在移动设备上呈现。真实轨迹

在世界顶级赛车场的各种配置的所有真实赛道上自由驰骋，包括马自达拉古娜塞卡赛道、斯帕赛道、银石赛道、霍根海姆林赛道等等。这在《真实赛车》系列游戏中还是第一次。

ea的赛车大作《真实赛车3》已经上架一段时间了。经过几次更新，游戏数量增加到了1000多个。《真实赛车3》中有一个设定，如果你想100%完成一个系列，你必须拿到系列中所有的金杯，这不是一件简单的事情。本次真赛车3攻略技能会为玩家分享一些“原车挑战”金杯经验，有兴趣的玩家可以参考一下。

因为现在我们有无限金币的内购存档(还没的童鞋可以在口袋巴士专题页面查看)，所以这里不考虑钱的问题。《真实赛车3》截至目前，共有9种比赛，分别是杯赛、个人对决、淘汰赛、耐力赛、计时赛、速度快照、速度纪录、直道赛、新猎人赛。首先，有一些各种类型比赛的常用技巧。让我们听听边肖一号。

充分利用延迟多人游戏的特点，再玩就是陷阱。

《真实赛车3》之所以真实，是因为它的延迟多人游戏模式是——。玩家的分数会自动上传到服务器。当其他玩家运行同一个游戏时，服务器会随机调出一些之前玩家的分数来和你作为ai进行比赛。但是在选手成绩有好有坏之前，我们时不时会遇到一些高手，他们的成绩一时难以超越，所以在一些比赛中，无论我们再跑多少次，都很难拿到第一。

比如上一届“原车挑战赛”的杯赛，边肖无论如何也跑不进前五。

但其实这是“复赛”给我们设下的陷阱。只要我们对上一场比赛的结果不满意，选择重新比赛，那么ai还是那几个人，高手还在。当然，想要获得更高的排名并不容易，而且还会对我们的车造成损伤和磨损。

那么我们该怎么办呢？我们不妨先点击“继续”，彻底完成比赛，然后再玩其他任何比赛，再回到拿不到金杯的比赛。这个时候我们发现服务器传过来的ai有了很大的变化。没有了刚才的高手，拿第一就容易多了。

选对车，改车很重要。

《真实赛车3》大部分比赛给我们提供了四款车的选择。很多玩家在选择的时候会主要看最高速度，其实不然。我们可以想一想，在游戏中要多久才能跑到最高速度？所以速度高，加速差，刹车距离，抓地力也是不行的(速度纪录赛是个例外，后面会讲到)。

而且，如果想更容易拿到金杯，就要彻底改装。当你彻底改装一辆车的时候，刚才四辆车中抓地力最差的那辆很有可能一下子变成最好的。在“原车挑战”系列中，边肖推荐你使用全面升级的道奇挑战者R/T

维修和保养别落下

每场比赛都避免不了撞个车、刮蹭一下什么的，所以每场比赛之后的维修和保养也很重要，因为这直接影响了赛车在下一场比赛里的表现。对于维修来讲，当然是要所有项目都维修完成，而保养则是只需处理降到警告刻度线下的项目。

不要太过依赖车手辅助

从《真实赛车3》 的设置菜单里，或每场比赛开始前，我们都可以调整车手辅助选项。在这里小编要重点说的是刹车辅助这一项。很多朋友因为对赛道不熟悉，或者觉得自己技术不过关，都喜欢开着高刹车辅助进行比赛。但其实高刹车辅助是很坑爹的选项，开着它，系统会在很多不该刹车的地方也帮我们踩一脚刹车，成绩自然提不起来，想拿第一就更困难了。

所以小编强烈建议大家开着低刹车辅助，或不开刹车辅助进行比赛，这样可以大大提高我们的成绩。至于对赛道的熟悉和自己的技术，多跑几次就好了。

全金杯技巧之杯赛、单独对决、淘汰赛

说完了《真实赛车3》 各类比赛的通用技巧攻略，我们现在再来逐类说一下每种比赛特有的技巧。首先是《真实赛车3》 里比赛场次最多的比赛类型——杯赛。此外，由于单独对决和淘汰赛也有着类似的比赛过程和相同的比赛技巧，我们把这三类比赛放在一起说。

发车很关键，一定要多超车

《真实赛车3》 里一个比较坑爹的设定就是每场比赛我们总会在最后一名发车，这样一来我们就必须超过所有对手才能拿到金杯。尤其是在杯赛里，往往参赛的有20多辆赛车，全都超掉确实不易，所以发车时就尤为关键了。因为发车时车阵很密集，大家挤在一起车速不快，而且能一下子超越好多辆车。

如果第一个弯是右弯，那么就沿着赛道右侧(左弯则相反)，这时大部分对手为了进弯，都会靠到赛道左侧，右面就可谓是一马平川，超越起来十分方便。

顶车、贴车的过弯技巧

来到第一个弯，不用太着急减速，我们可以利用顶前车，或从赛道内侧贴进去的方法来利用其它车辆减速过弯，并完成超车。虽然有点不地道，但却是快速超车的捷径。当然在这一过程中肯定会造成赛车损坏，不过不要紧，比赛之后修一下就是了。这样一来，我们在过完第一弯之后基本上就能从20多名上升到第5-10名左右，剩下的赛车在后面的比赛里一辆辆超掉就可以了。

不要被领先的米数迷惑

在《真实赛车3》 里，屏幕上会实时显示我们和前后车的距离。当我们超越到第一之后，在屏幕的下方就会显示我们领先第二名的距离。这个时候往往是玩家们最容易掉以轻心的时刻，比如上图里我们领先第二名25米“之多”。但25米，多吗？别忘了在200公里的时速下，跑25米只需要0.45秒的时间，所以说其实第二名此时就紧紧跟在我们身后呢。

全金杯技巧之耐力赛、计时赛、猎手赛

说完了上述三种拼名次的比赛，我们再来看看耐力赛、计时赛和猎手赛这三种与时间赛跑的比赛。这三种比赛基本上都是只有自己一辆赛车，与别人已经创造出的成绩来进行竞争，所以就需要注意以下三点技巧。

熟悉赛道

首先，对赛道的熟悉程度大大影响着我们的成绩，经常滑出赛道的话，圈速肯定提不起来。所以你不妨先跑一次熟悉一下赛道，然后再重新开始比赛，开始正式的挑战。

记下第一名的成绩

《真实赛车3》 在读取比赛时，会显示所有车手的成绩，也就是我们需要与之竞争的成绩。这时我们不妨默默记下第一名所花的时间，或跑过的路程，只需要记一个大概的数字就可以。这样我们在比赛里可以更好的分配时间，比如快到时间的时候，抄个近道什么的也是可以的。

全金杯技巧之速度快照和速度记录

说到这里，还差《真实赛车3》 的最后三类比赛技巧没有介绍——速度快照、速度记录和直道赛。这三类比赛的特点都是以一个监测点作为成绩判定的标准，其余都不重要。但是这三类比赛的技巧还是略有区别的，我们先来看速度快照赛和速度记录赛的技巧。

挑选加速度和极速最好的赛车

对于速度快照赛，我们挑选赛车时只需关注加速度一项就可以了，其它的参数都是浮云。而对于速度纪录赛，我们就要挑选加速度和极速都最出色的赛车参加比赛。这样才能在监测点获得最大的速度。

不要漂移

漂移确实很帅，也很过瘾，但这并不适用于《真实赛车3》 这样的场地赛。漂移虽然会避免让我们跑出赛道，但是却会大大削减速度，往往漂移之后出弯，到了监测点，连倒数第二名的成绩都比不上。

不到最关键一弯，怎么跑都可以

先粗略地跑一次比赛，我们就能知道监测点(对于速度快照)或赛道最长的直道(对于速度记录)在哪里了。然后再次开始比赛，我们就可以专心地等到监测点或长直道前的弯道再开始全力加速。而之前的比赛则没有任何限制，我们慢慢悠悠地遛大街都行，只要别把车撞坏就好。

全金杯技巧之直道赛

《真实赛车3》 里最后一类比赛就是直道赛了，这类比赛考验的是我们的换档操作，一般分三回合进行，三回合比赛都拿到胜利才能拿到金杯。但是直道赛比赛距离短，时间也短，集中注意力，运用技巧，拿到金杯并不是什么难事。

就算只差1kph也不要心急

在《真实赛车3》 的速度记录赛里，往往我们会在到达长直道之前，创造出一个距离第7名很近的速度，但是这时千万不能着急，别为了这两公里的时速不惜冲出赛道撞坏赛车，要知道那只是第7名的成绩而已。速度记录赛里是肯定会有一条长直道的，在那条直道上一举把前7名全干掉才过瘾。

挑选加速度最快的车

与速度快照赛一样，直道赛同样只考虑挑选加速度最快的车即可，这应该很容易理解吧。

不要抢跑

直道赛并不是自动发车，而是需要我们自己按发动键。我们的反应是肯定不如ai快的，但是也千万别因此而“压枪抢跑”，否则就只能重新开始比赛了。靠赛车的能力，按照正常的发车反应时间，一般到升二档的时候就能超过对手了。

刚进红色转速区换档

直道赛里最关键的就是换档时机的掌握，小编的经验是：屏幕上的转速表的倒数第二个刻度，把红色的高转速区分成了上短下长两部分，当指针刚一进入上面那一段较短的红色转速区时，就立刻加档，这样既可保证换档平稳，也可充分利用转速带来的速度优势。

不必担心方向问题

《真实赛车3》 的直道赛里，系统是自动校准直线的方向的，所以我们不必担心控制方向的问题，只需要专心加档就可以了。

进阶攻略

进阶攻略

进阶攻略之弯道取胜

很多赛车玩家们在过弯的时候都坚信走最短距离最快，于是他们就选择走弯道的最内侧，其实这样不对，走最内侧虽然距离最短，但是车速却降得很快，不利于出弯时取得高速（ps特不利于过测速点模式，因为最高速度低了排名就降了）。

玩家完全可以采取走外内外的走线，就是入弯前靠近弯道外侧，入弯后就靠近了弯道内侧，出弯后靠近弯道的外侧，这样速度衰减很少，出弯速度最快，是弯道的必选。

走外内外的时候，还可以利用路肩（赛道最边上的那条红白相间的道），赛车走在路肩上不容易打滑，而且和普通赛道没什么区别，更利于拐弯。

进阶攻略之车辆改装升级

想要获得好的成绩不光要技术，还得考好的车辆。如果你下的是修改版的，拥有无限金币，那么就把你所要用的升级到最高。但是不是无限金币版本的就可以按以下的顺序升级：最高时速、加速度、刹车距离和抓地力。这个顺序是小编亲自体验加上其他玩家的经验共同总结出来的，能最大发挥车辆的潜力。

进阶攻略之关闭辅助功能

辅助功能对于新手的帮助挺多的，但是对于游戏老手来说就没必要了，有时候还会妨碍发挥。其实真实赛车3的很多赛道都有捷径可以走，但是前提是必须在设置里把辅助功能关闭，这样才能走这条线路。所以各位玩家想要走近道的就得提前关闭辅助功能哟！

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以上知识分享希望能够帮助到大家！