为什么不建议买天逸？ 为什么不建议买天逸

网上有很多关于为什么不建议买天逸？的问题，也有很多人解答有关为什么不建议买天逸的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、为什么不建议买天逸

二、为什么不建议买天逸？

一、为什么不建议买天逸

不推荐买天逸的理由：丑，品牌小众，印象不好，油耗高，如下1、丑，除了天逸C5的车主，大家对360问答车外观的评价都是：丑，奇，怪。AirCross概念车是PSA的设计师Gregory Blanchet的作品，冷成善衡。换句话说，天翼C5外观差，中国队没毛病。2、品牌小众和印象不好。

中国消费者的一大特点是他们喜欢跟上竞争，而跟上竞争最重要的一个方面是期待何沛企业末端的品牌。另外，即使买不起高端品牌，知名品牌也会比冷门品牌更有说服力，这是天翼C5的一大劣势。3、天逸的油耗问题一直存在。即使在城市道路的平缓行驶中，天逸的油耗也较高，所以实际行驶里程与官方的极限油耗相差较大。

优点天翼

天翼C5的第一个优势是整体价格低于主流。价格低只是入门门槛低。油、气、海、日管理简单，但入门车型配置很尴尬，不建议买。天翼轩飞大象相比C5入门级版本多了前危液、头部气囊、泊车雷达、泊车摄像头车主赵、电磁悬架、无钥匙球键控系统，如清手、真皮方向盘、电动座椅、分区域自动空调等，性价比会更高。

天翼C声5的动力并无新意，依然是PSA集团沿用多年的1.6T发动机，在1.6T基础上扩大的1.8T发动机.不过因为是用了很久的发动机，没有什么大的技术问题，功率表问答也还可以。

二、为什么不建议买天逸？

一、丑除了天逸C5的车主，大家对这款车外观的评价都是：丑、奇、怪。

因为天逸C5是一款针对中国市场推出的车，十有八九中国团队会参与设计，所以笔者收集了一些资料。果然天翼C5是在PSA中国和东南亚设计中心设计的，Christophe Cayrol带领来自法国和中国的两个团队共同设计。

其实天翼C5的出现源于之前的AirCross概念车，而我们所知道的是AirCross概念车是PSA的设计师Gregory Blanchet的作品。换句话说，天翼C5的出现与中国队无关。二、品牌小众和印象不好。

中国消费者的一大特点是喜欢攀比，而品牌往往是攀比者最看重的方面。另外，即使买不起高端品牌，知名品牌也会比冷门品牌更有说服力，这是天翼C5的一大劣势。

雪铁龙品牌在国内是一个冷门品牌，但是因为在国内混的时间比较长，所以大家还是比较了解雪铁龙的。但是大部分普通消费者对雪铁龙的印象基本都是奇奇怪怪的设计，给人的感觉就是很搞笑。所以，对于雪铁龙来说，大家都是抱着观望的态度，这并不是一件好事。

而且PSA推出高端品牌DS后，雪铁龙看起来更像是在娱乐。你可以看看DS品牌的车型，每一款看起来都很正常，和雪铁龙的车型完全不一样。三、无害扭转梁

不知道什么时候开始的。中国消费者直接将悬架与汽车等级联系起来。扭力梁用于低端车辆，多连杆式车辆用于高级车辆，不考虑悬架的性能。在这方面，我觉得标致雪铁龙还是挺无辜的。像天逸C5这样的紧凑型SUV，目前同级车大多采用多连杆式后悬架，而天逸C5采用扭力梁。再加上品牌本身的口碑就有问题，中国的消费者自然会自卑。

以上就是关于为什么不建议买天逸？的知识，后面我们会继续为大家整理关于为什么不建议买天逸的知识，希望能够帮助到大家！