国航向波音索赔的原因是什么 外媒称南航取消复飞波音737max

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一、国航向波音索赔的原因是什么

一、国航向波音索赔的原因是什么

国航向波音索赔的原因是什么？5月21日和22日，东航、国航和南航相继宣布停飞737 MAX航班，并就未能按时交付订单造成的损失正式向波音公司提出索赔。据了解，今年3月10日，埃塞俄比亚航空公司所属波音737 MAX客机在该国坠毁，造成157人死亡，其中包括8名中国公民。事件发生后，中国民航局率先叫停了在中国、欧洲和美国运营的所有737 MAX飞机。

东航波音737，MAX21，华东东航发布公告称，自3月11日起，14架波音737MAX飞机停飞，订购飞机交付延迟，因此公司正式向波音公司提出索赔。东航成为国内首家正式向波音索赔的航空公司。今天，中国国航和中国南航也正式就737 MAX停飞向波音公司提出索赔。

自737MAX停飞以来，给东航造成了巨大损失，相关损失还在扩大。当被问及东航737 MAX飞机的现状时，该公司负责人表示，目前公司14架737 MAX飞机按照飞机维修要求封存。关于复飞的可能性，公司密切关注中国民航局和波音公司的相关工作进展，首先确保这架飞机的安全。

据了解，截至去年12月，中国民航运营的全部波音737飞机数量超过1500架，占同类飞机的50%以上。埃塞俄比亚航空事故发生后，中国民航局第一时间发布通知，暂停国内航空公司所有波音737 MAX系列飞机的商业运营。

今年3月13日，埃塞俄比亚空难发生后的第三天，挪威航空航天公司创始人兼首席执行官比恩肖通过社交媒体发表声明，称该公司新购买的飞机被迫停飞，因此造成的损失应由飞机制造商支付，波音公司要求赔偿波音737MAX停飞造成的损失。5月22日，国航正式向波音公司索赔波音737MAX飞机长时间停飞造成的损失，记者对此予以证实。

中国南方航空公司正式就737MAX停飞向波音公司提出索赔。中国南方航空公司正式致函波音公司，要求赔偿737MAX停飞和此前订购的737MAX延迟交付造成的损失。自3月11日起，南航暂停24架波音737max飞机的商业运营。南航要求波音公司尽快协商赔偿方案。外交部：企业申请正当利益，不能讨论。在21日的中国外交部例行记者会上，发言人鲁抗就东航和波音公司提出索赔。

外交部发言人鲁抗：波音737MAX已经在世界各地停飞，导致安全隐患和技术问题尚未解决。我们不方便评论企业之间的经营活动，但我相信大家都认同，任何企业都可以依法申请正当合理的利益。

民航专家表示，飞机存放期间的停飞和维修损失，加上一些公司的融资租赁费，都是非常大的，对航空公司的财务影响是显而易见的。很明显，航空公司可能会向波音公司索赔。按照老例子，如果飞机制造商因产品设计和质量问题给航空公司造成经济损失，将面临相对较大的索赔。此外，飞机制造商面临政府罚款，金额通常相当大。

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