宾夕法尼亚州立大学杜波依斯分校和Symmco合作制造电动汽车用合金

粉末冶金(PM) 是宾夕法尼亚州顶尖的制造业之一，许多粉末冶金公司专门生产汽车应用的铁基零件。随着电动汽车(EV)销量的逐年增加，用于零部件和汽车销售的铁粉出货量有所下降。电动汽车制造商青睐铜基部件，以满足性能和效率标准。宾夕法尼亚州立大学 DuBois 和 Symmco 制造了一种具有高功率密度的轻质铜基合金，以帮助 PM 行业跟上电动汽车采用加速的步伐。

宾夕法尼亚州立大学杜波依斯分校工程学副教授 Daudi Waryoba 表示：“从电气性能的角度来看，铁基材料性能较差，不利于向电动汽车的过渡。” “然而，铜基零件具有卓越的电气性能，对于性能和效率来说是理想的选择。”

铍铜由于其高强度、弹性和弹性特性而成为汽车制造的首选。然而，铍是一种有毒材料，越来越不鼓励使用。Waryoba 和位于赛克斯维尔的行业合作伙伴 Symmco 确定了行业对电动汽车制造商所需的更安全替代品的需求。

该团队研究了铜镍硅合金作为一种有前途的解决方案，因为它可以承受沉淀强化，这是一种加热技术，在制造过程中向合金中添加称为沉淀物的极其微小的颗粒，以提高强度和耐用性。Waryoba 表示，如果可以使用粉末冶金而不是通过熔化和铸造来制造铜镍硅零件，他预计整个汽车行业将拥有光明的未来。

Waryoba 表示：“我们开展该项目的动机是利用粉末冶金技术制造铜镍硅，以帮助粉末冶金行业避免落后。” “这个过程非常有效。我们可以将零件生产成我们所说的“近净形状”，使您能够制造非常接近设计规格的部件，并最大限度地减少大多数减材工艺，例如机械加工。”

Symmco 是一家领先的铜基产品制造商，与附近的宾夕法尼亚州立大学杜波依斯分校有着合作历史。材料工程经理安德鲁·塞拉菲尼 (Andrew Serafini) 表示，该公司很高兴再次与宾夕法尼亚州立大学的学生在另一个项目上合作。