中国在肯尼亚的飞机，现在还好吗 印度疫情最新消息

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一、中国在肯尼亚的飞机，现在还好吗

一、中国在肯尼亚的飞机，现在还好吗

中国在肯尼亚的飞机，现在怎么样了？关窗帘/文肯尼亚航空公司近日通报，由于疫情期间持续经营困难，无法及时向出租方支付租金。一些肯尼亚飞机是从中国租赁的。他们的未来如何？肯尼亚航空公司是非洲第五大航空公司，目前拥有38架飞机。其旅游业发达，马赛马拉草原的动物迁徙是“精品”项目，每年都有不错的收入。

所以肯尼亚航空拥有9架波音787-8和3架777-300ER客机，靠高端游客就能赚得盆满钵满。疫情期间，肯尼亚航空收入大幅下降，但采取的措施还是合理的。它向土耳其航空公司租赁了三架777-300ER大型飞机，仅在其长途航线上使用787。肯尼亚航空公司是政府资产，疫情以来政府已多次向其注资，总金额约4亿美元。不幸的是，肯尼亚航空公司的债务总额现已达到20亿美元。

资料显示，肯航787机队中的两架(5Y-KZJ，5Y-KZH)是从中国银行租赁的。不久前，肯尼亚航空公司积极与出租人谈判，争取减租35%。不知道这是否包括中行。后来据说协商有了结果，出租方同意部分减租，但前提是还清旧账。非洲疫情基本结束，今年的“大迁徙”吸引了不少欧美游客。因此，肯尼亚航空公司前景光明。

肯尼亚政府最近又向肯尼亚航空公司借款9500万美元(含4亿美元)，所有出租方应该都有能力清偿债务。总的来说，肯尼亚的民航还是很努力的。肯尼亚航空航班准点率高，服务口碑好。肯尼亚政府没有像一些非洲国家那样拼命借钱建大建筑，而是谨慎地叫停了肯雅塔机场项目，可见其已经尽力了。也非常重视印度市场，很早就开发了印度航线。

疫情发生前，肯尼亚航空公司长期亏损，但这与引进飞机的成本高有关。它的年度亏损并不大(2021年亏损1.3亿美元)，在政府的支持下还能生存。旅游全面恢复后还是有希望的。其CEO也表示，政府援助是贷款，以后会想办法还——。这种意识表明它是非常明智的。事实上，除了中银租赁，CDB租赁(中国国家开发银行)也向肯航租赁飞机。

拉校长觉得相比俄罗斯等非洲国家，租给肯尼亚相对放心。

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