2024雷诺风景电动车重回实用性桂冠

这个故事包括由 Jean Francois Hubert/SB-Medien 为 CarScoops 创作的即将到来的雷诺风景的推测性渲染，这些渲染与雷诺无关，也没有得到雷诺的认可。

SUV 的全球主导地位几乎让紧凑型 MPV从市场上消失，但随着我们对新 Scenic 的希望逐渐消退，雷诺证明我们错了。去年春天推出的 Scenic Vision Concept 作为 2024 年量产车型的预览版，为曾经流行的铭牌注入了新的活力。因此，我们收集了关于第五代 Scenic 的所有信息，以及一些可能非常接近现实的推测渲染图。

在销售部门几乎未能与 SUV 抗衡之后，目前的Scenic处于其暮年，未来主义概念以不同的造型方法展示了未来的道路。自 1996 年以来，Scenic 将首次放弃其前辈的传统 MPV 轮廓，选择适当的跨界姿态。

大约 90% 的 2022 雷诺远景风景概念车(上图)的造型将沿用到生产模型中，如渲染图(下图)所示。

雷诺设计总监 Gilles Vidal 透露，Vision Scenic Concept的造型将不断发展，但 90% 已准备好投入生产。无法投入生产的功能很可能是精美的 LED 图形、无框窗户和自杀式门。至于科幻的 21 英寸轮毂，这些可能会实现，因为雷诺的设计部门在 2016 年为第四代车型提供了其标志性的 20 英寸轮毂，证明了它的勇敢。

正如您在我们的同事制作的独家渲染中看到的那样，Scenic 看起来像一辆 SUV。尽管细节被淡化，但该模型预计将保留几个突出的特征。双色调油漆、连接 LED 大灯的人造格栅、轮廓上的独特表面、保险杠进气口上的现代图案以及轮拱周围的微妙塑料覆层营造出微妙而自信的道路存在感。

在内部，“OpenR”数字驾驶舱预计将与Megane E-Tech和 Austral 共享，包括一个 12.3 英寸的数字仪表盘和一个用于 Android 信息娱乐的垂直方向的 12 英寸触摸屏。忠实于其前辈的传统，新的 Scenic 将重新关注实用性，配备大量储物箱、宽敞的客舱和适合家庭使用的功能。不幸的是，对于更大的家庭来说，三排七座 Grand Scenic不会再看到下一代，但由于巧妙的包装，普通的五座 Scenic 将为后排​​乘客提供宽敞的腿部空间和头部空间。

纯电动汽车的基础

Vision Scenic Concept 推出了 H2-Tech 动力总成，该动力总成结合了可产生 215 hp (160 kW / 218 PS) 的前置电动机、可产生 21 hp (16 kW / 22 PS) 的增程氢燃料电池和 40 kWh电池，充电和加油之间的续航里程可达 800 公里(497 英里)。这种非常规的混合动力装置尚未准备好投入生产，雷诺官员承认最终车型将获得更传统的电动动力系统。

这意味着第五代 Scenic 将获得 E-Tech 铭牌，作为雷诺不断增长的电动汽车系列的一员。可以预见的是，它将采用支撑 Megane E-Tech 和Nissan Ariya的 CMF-EV 架构。根据最新报道，Scenic E-Tech 将采用 FWD 和 AWD 两种形式，配备单电机或双电机。看看它的兄弟姐妹，只有 FWD 的 Renault Megane E-Tech 配备 60 kWh 电池，可提供高达 215 hp (160kW / 218 PS) 的功率，而 Nissan Ariya 配备高达 389 hp (290 kW / 394 PS) 的电池更大的 90 kWh 电池。预计 Scenic 的阵容将结合这两种模型的元素。

那么 Scenic E-Tech 适合雷诺系列的什么地方呢?

如果 Scenic E-Tech 保留该概念的足迹，它将长 4,490 毫米(176.8 英寸)。这个数字清楚地将它定位在 4,199 毫米(165.3 英寸)长的 Megane E-Tech 之上，略低于混合 Austral。它也将比 Megane 更高，从而提供更宽敞的内部空间。

至于市场上已经提供的竞争对手电动汽车，Scenic E-Tech 将与大众 ID.4、现代 Ioniq 5和起亚 EV6等同类产品竞争。尽管比所有这些都短，但它将成为该细分市场中最以家庭为中心的产品之一，证明了它的名字和历史。

雷诺Scenic E-Tech计划于2024年上市，这意味着量产版的伪装原型最早可能在明年出现。我们将随时向您发布有关在 SUV 中逐渐发展的 MPV 的任何新闻。