2024梅赛德斯奔驰AMGEQESUV以续航里程为代价提供高达687马力

如果您喜欢快速和电动的SUV，那么有个好消息：随着新款EQESUV的推出，两款梅赛德斯-AMGEV版本即将推出。EQESUV有43种和53种口味可供选择，是第一款获得AMG处理的全电动SUV。

但它只是一个已经很快的Merc的装扮版本吗?毕竟，EQE5004Matic已经拥有高达300kW(396hp)和858Nm(632lb-ft)的扭矩。

更多戳，更多去

梅赛德斯-AMGEQE434MaticSUV的总输出功率为350kW(476hp)，比EQESUV500高出50kW。扭矩保持不变，为858Nm(632lb)-ft)提供，43​​使用与非AMG型号相同的电机。它足以在4.3秒内完成0-100公里/小时(0-62英里/小时)的冲刺，并达到210公里/小时(131英里/小时)的最高速度。

然而，EQE534Matic+SUV真正提高了AMG专用电机的赌注，这些电机具有适配的绕组、不同的叠片、更高的电流和适配的逆变器，更不用说AMG专用的冷却元件和变速箱油热交换器需要满足到增加的输出。结果是向所有四个车轮发送了460kW(626hp)的功率、950Nm的扭矩和220公里/小时(128英里/小时)的最高速度。

但它并没有就此结束。如果您想要更多的起跑体验，您可以指定配备AMGDynamicPlus套件的EQE53SUV。这样做是解锁“RaceStart”和“Boost”功能。根据电池的温度和充电状态，RaceStart和Boost模式会将功率放大至505kW(687hp)和1000Nm(737lb-ft)的扭矩。它将0–100公里/小时(0–62英里/小时)的时间缩短至3.5秒，并将最高速度提高至240公里/小时(150英里/小时)。

这些数字仍然低于三电机特斯拉ModelXPlaid提供的数据，该车的峰值功率额定为1020马力，最高时速为260公里/小时(163英里/小时)。然而，更具可比性的是BMWiXM60。iXM60配备两台电动机，可输出455kW(610hp)、1,100Nm(811lb-ft)的扭矩和3.6秒的0-100km/h(0-62mph)时间，这意味着没有AMG和M60之间。

外部和内部装扮

AMG版本的EQESUV将光滑的前面板换成了带有垂直镀铬板条的人造格栅。AMG车型失去了通常出现在发动机罩上的梅赛德斯星，取而代之的是新的AMG标志。可以找到更多的镀铬绑索和车身颜色的装饰，而下肢则被处理为亮黑色。

在内部，穿插超细纤维的人造皮革是标准配置，但Nappa皮革是可选的。有一个看起来相当挑剔的AMGPerformance方向盘，它有一个平底、拨片和许多按钮、开关和显示器。碳装饰是可选的，Hyperscreen也是如此。

对于那些认为2.6吨重的电动SUV会成为完美赛道车的人来说，AMGTrackPace选项允许MBUX界面记录单圈和扇区时间，向您显示增量之间的差异，以绿色或红色显示取决于你是更快还是更慢。

AMG灰尘洒在其他地方

当然，如果只是增加功率输出，它就不是AMG。EQESUV的43和53版本均标配全轮驱动和后轮转向。这些车型采用AMGRideControl+空气悬架和自适应阻尼系统，这在EQSAMG和AMGGT四门Coupe上都有。

21英寸车轮是标准配置，配备275截面米其林PilotSportEVMO1轮胎，而20英寸和22英寸轮辋是可选的。同时，将所有2600kg/5732lbs(!)的EQESUV拖到停止状态的是前部的六活塞制动卡钳和415×33mm制动盘以及后部的单活塞制动卡钳和378×22mm制动盘.陶瓷制动器是可选的，而有一个由AMG调整的机电“iBooster”制动助力器。

AMGActiveRideControl(不要与前面提到的AMGRideControl+混淆)是EQE53SUV独有的。它使用机电致动器来耦合和分离防滚杆。在崎岖不平的道路上，稳定杆是分开的，允许更大的车轮铰接。在激烈的驾驶过程中，系统将两半防倾杆扭在一起以减少车身侧倾。

也许不那么吸引人的是包含“AMG声音体验”，它将人工的vroomvroom噪音传送到外部世界。“原汁原味”的AMG声音可以通过“平衡”、“运动”和“强大”选项从机舱切换。声音体验延伸到变化的事物，例如锁定和解锁车辆时发出的噪音，以及指示灯的咔嗒声。值得庆幸的是，如果您不想让行人或您自己受到此类虚假声音的影响，则可以分别关闭内部和外部的声音。

电池和范围

EQE的AMG版本使用与EQESUV和EQE轿车相同的90.6kWh电池。EQE43SUV的估计续航里程在431-488公里(269-305英里)之间，比EQE500的估计下降了约6%。

另一方面，EQE53SUV的表现不佳，WLTP估计下降到375-470公里(234-294英里)——比非AMG500差近20%，但仍在BMWiXM60提供的球场，可行驶280英里(450公里)。