宝马X3M竞赛和保时捷MacanGTS证明了SUV是如何通过越野来实现的

打造一款既能成为出色的日常家庭用车又能穿越峡谷的超级穿梭车的SUV并非易事。这就是为什么像BMWX3Competition和PorscheMacanGTS这样的汽车成本如此之高的原因。他们真的可以实现原始运动型多功能车的目标吗?这段视频似乎证明了他们可以。

在启用发射控制的情况下上山，宝马似乎几乎没有任何滑动。当Macan努力寻找抓地力时，它在土堆上飞驰而过，让保时捷死了。

下山是另一回事，因为宝马的山坡下降控制允许它以最低2英里/小时的速度滑下，这听起来很慢，但与Macan相比，它的速度非常慢，它甚至没有记录速度破折号。

诚然，一个人不太可能在下山的路上简单地松开刹车。尽管如此，很高兴知道万一有人惊慌失措，保时捷将自己保持缓慢而稳定。对于这些超级SUV中的任何一款来说，衔接都不是什么大问题。

在起伏的山坡上，每个人都利用复杂的牵引力控制和ABS轻松攀爬，尽管有时会在空中插入一两个轮胎。下山几乎是无缝的，但宝马输了，因为它在同一个山坡下的滑行比实际行驶的要多。

接下来是陡峭的路堤，汽车必须保持牵引力而不打滑。两人似乎都毫无顾虑地处理了它，但以最小的利润，Carwow团队将胜利交给了宝马。这意味着豪华SUV被捆绑在一起。

最后的挑战是基本上在一次试验中再次完成所有挑战。最终，保时捷凭借灵巧的越野模式和更好的悬架获得了胜利。事实是，这些SUV刚刚解决的问题证明，一辆汽车确实可以做几乎所有事情。