丰田FortunerGRSport在菲律宾变成了越野

ToyotaFortuner是Hilux的SUV兄弟，这意味着由于其梯形框架基础，它可以非常适合越野。一位来自菲律宾的车主在当地调音师的帮助下将Fortuner的越野能力调到了11。

我们在印度网站RushLane上遇到了这个特别的Fortuner。这辆SUV由一家名为AutobotOffroadPH的商店改装，使用了多家知名公司的零件。其创建者称之为“ProjectAlbino”的构建基于2022年的ToyotaFortunerGR-S，尽管最终结果看起来像工厂规格的装饰一样疯狂。

最明显的变化是Unicorn的巨大6英寸(152毫米)悬挂式升降机。结合抓地力的35英寸NittoMudExtreme轮胎和20英寸KMCGrenadeCrawl合金轮毂，离地间隙大幅增加，使Fortuner看起来像一辆大脚卡车。升级后的悬架配备了Profender的长行程减震器、OldManEmu的上控制臂，以及后部的可调节HardracePanhard杆。

2.8升涡轮柴油发动机得益于升级的K&N空气滤清器，可能保留了原厂的201马力(150千瓦)和369磅英尺(500牛米)的扭矩。一长串的修改包括ARBAirLockers、YukonReearing、APRacing更强的刹车和ARB车底保护。

来自澳大利亚调谐器Hamer的坚固前保险杠与越野外观相得益彰，后者还提供了一组可自动伸缩的侧踏板。TJM通气管进一步增加涉水深度，绞盘可在更困难的情况下提供帮助，售后市场发动机罩使Fortuner看起来更具侵略性。FrontRunner的车顶行李架为套件提供了额外的空间，但您可能需要梯子才能达到那么高。一个运动的音符是后面的TRD碳排气管。内部变化仅限于一套用于驾驶员和前排乘客的Recaro“CrossSportster”座椅，带有红色内饰和一体式头枕。

我们不知道转换的总成本，但从修改的程度来看，我们猜它并不便宜。有一件事是肯定的——“ProjectAlbino”在路上永远不会被忽视。由于轮胎和巨大的离地间隙，停机坪上的性能和操控性可能会受到影响，但丰田财富者应该在人迹罕至的地方表现出色。