MullenIGo发布为欧洲的46马力最后一英里送货车

MullenAutomotive推出了他们的“新”I-GO，它本质上是一款从SmartForFour中汲取灵感的中国电动汽车。据该公司称，他们已获得该车型的“独家销售、分销和品牌权”，该车型已完全通过认证，可在特定欧洲市场销售。

Mullen没有过多提及这款车的起源，但指出他们通过与I-GO制造商的合作，“抓住了将其品牌和营销范围扩展到欧洲的机会”。

Mullen将该车型称为最后一英里的送货车，配备16.5kWh电池组，可在新欧洲驾驶循环中提供约124英里(200公里)的续航里程。电池为46hp(34kW/46PS)电动机供电，这使EV能够达到62mph(100km/h)的最高速度。

MullenI-GO计划在西班牙、法国、德国、爱尔兰和英国提供。首批车型计划于今年12月抵达德国，该公司表示，起价为“11,999美元，外加增值税和当地交通费”。按照目前的汇率，这表明电动汽车在英国的起价为10,628英镑，在欧盟国家的起价约为12,154欧元。

Mullen首席执行官DavidMichery在一份声明中表示，“在欧洲主要国家获得独家销售、分销和品牌权，为即将上市的电动商用送货车带来巨大的胜利。”他补充说，Mullen计划“在这些理想的欧洲市场向已建立的经销商授予其权利。”

话虽如此，马伦在中国汽车上打上自己的名字并不是最好的记录。2018年，该公司宣布计划将钱途K50带到美国，并称之为蜻蜓。

该公司的网站坚称这辆车“即将上市”，但兴登堡研究公司此前曾报道称，在该车揭幕后，Mullen“拖欠了对钱途的付款义务”，这导致双方在2019年10月终止了协议。可以归功于打倒Nikola创始人TrevorMilton，他还指出，钱途声称蜻蜓的持续营销是“对钱途自己知识产权的不可原谅的滥用”。