通用汽车2022年第三季度的收益超出预期收入达到创纪录的419亿美元

通用汽车公布了其2022年第三季度的财务业绩，包括2.55美元的调整后每股收益、43亿美元的息税前利润调整后的净收入和418.9亿美元的全球收入。收益大大超出华尔街的预期，第三季度收入略低于预期，但仍创历史新高。

与去年相比，EBIT调整后的净收入增加了13.6亿美元，收入增加了151亿美元，尽管EBIT调整后的利润率下降至10.2%(-0.7%)。正如CNBC报道的那样，由于车辆供应问题，大流行之后的一段时间内，SUV和皮卡车的销量下降但利润更高。

通用汽车首席执行官玛丽巴拉在给投资者的一封信中表示，尽管面临“充满挑战的环境”和“逆风”，但由于对通用汽车产品的需求持续强劲，他们仍确认了他们的全年业绩指引。巴拉评论了“改善的供应链条件”，这有助于通用汽车凭借凯迪拉克凯雷德在全尺寸SUV上保持领先地位。

她还提到，由于雪佛兰Bolt的“创纪录销量”，通用汽车在2022年第三季度占据了美国电动汽车市场8%的份额。这位首席执行官希望借助最近发布的雪佛兰EquinoxEV和GMCSierraEV车型、即将推出的基于Ultium的EV以及雪佛兰Bolt产量的预期增加(从2022年的44,000辆增加到2023年的70,000辆)来增加这一数字)。

通用汽车此前曾宣布全年净收入预期在9.6-130亿美元之间，调整后的盈利预期在13-150亿美元(每股6.5-7.5美元)之间，首席财务官保罗·雅各布森(PaulJacobson)预测它们将达到该范围的“中点”。雅各布森承认经济问题，但表示对通用汽车产品没有“直接影响”，因为该公司继续“敏捷”并看到“强劲需求”。

谈到自去年7月以来由于半导体短缺而陷入困境的95,000辆通用汽车，首席财务官透露其中75%已经完成，预计整个批次将在年底前到达经销商处。

就销售而言，中国仍然是通用汽车最强劲的市场，尽管雅各布森表示，对于增长放缓的担忧，该品牌的财务表现并不是“决定性的”。通用汽车第三季度在中国的收益为3.3亿美元，比去年增加了6,000万美元。一个好的衡量标准是，北美第三季度的收益为39亿美元，比去年高出18亿美元。

在大流行后创纪录的表现之后，通用汽车金融部门的收益如预期的那样下降至9.11亿美元(-1.82亿美元)。Cruise拥有多数股权的自主技术子公司第三季度亏损5亿美元，2022年累计亏损14亿美元。

MaryBarra发出了定于11月17日举行的通用汽车投资者日网络直播的邀请。在那里，我们还将了解更多关于通用汽车电动汽车产品组合“快速扩展”的信息。