2024Polestar3是一款电动豪华SUV售价8.4万美元起

这就是Polestar3，它是保时捷卡宴等传统豪华SUV的全电动替代品。官方预告片和有关Polestar旗舰的一些关键信息的发布意味着我们已经对该规格有所了解，但这是我们第一次有机会从各个角度看到它，并在明年之前找出确切的技术细节——发售日期。

3是Polestar最大的汽车，与下一代沃尔沃XC90共享平台，轴距为117.5英寸(2,985毫米)。这使得它的轴间距比Cayenne长3.5英寸(90毫米)，比特斯拉ModelX长0.8英寸(20毫米)，但比RivianR1S短4.0英寸(101毫米)，这与5-座位Polestar配有第三排椅子。它也是Polestar迄今为止最昂贵的汽车：入门级汽车在英国售价79,900英镑，在美国售价83,900美元。相比之下，保时捷CayenneE-Hybrid的价格为73,800英镑/86,500美元，而底部梯级双电机RivianR1S的价格为78,000美元。

基础Polestar3配备后偏置全轮驱动，由双电机设置提供，通过单个齿轮比将483hp(489PS)和620lb-ft(840Nm)发送到地面，从零到62mph(100km/h)时间为5秒。该数字仅与456hp(462PS)Cayenne的时间相匹配，但Polestar的秘密武器是价值5,600英镑(估计为6,500美元)的动力组，可将输出提升至510hp(517PS)和671lb-ft(910Nm)和将冲刺时间缩短到4.7秒。

但即使这样也不足以看到600马力(608PS)的R1S，它以双电机的名义在4.0秒内达到60英里/小时(97公里/小时)，而当您额外支付8美元时，它会达到疯狂的3.0秒k用于835hp(847PS)四电机设置。然而，基本的R1S的续航里程只有260英里(418公里)，除非您为更大的电池支付6,000美元，这会将这个数字提高到320EPA英里(515公里)。最后一个数字应该与EPA对标准111kWh电池(唯一可用的电源组)的379英里(610公里)WLTP范围Polestar报价的转换大致相符。

250kW充电，热泵标准

Polestar的电池最高可充电250kW，虽然不及最近的一些电动汽车(包括保时捷的TaycanEV，可充电360kW)，但仍然非常快。Polestar表示，锂离子电池组采用硼钢加固和液体冷却的保护性铝制外壳，并配备标准热泵，可用于气候功能和电池预处理。它还用于车辆到电网的充电。

可调节的单踏板驾驶模式是标准配置，后桥上的扭矩矢量控制也是标准配置，在某些情况下可以停用其电机以节省能源。双腔空气悬架也是基本套件的一部分，21英寸库存车轮的运动由自适应阻尼器控制。选择可选的PerformancePack，除了额外的27hp(28PS)之外，您还可以获得不同的空气弹簧和22英寸锻造合金轮辋。

时尚造型，低车顶线

从外观上看，Polestar3在很大程度上借鉴了Polestar的Precept概念，特别是在前部，其标志性特征是安装在浅格栅上方并连接两个LED前照灯单元的水平扰流板。尽管必须调整整体家庭外观以适应更高的车身，但这绝对是一款时尚、运动型SUV，而不是像R1S那样实用的盒子：车顶线距地面仅63.5英寸(1,614毫米)，与CayenneHybrid的66.8英寸(1,696毫米)相比。

内饰采用可追溯羊毛等可持续材料装饰，是第一款配备NVIDIADRIVE核心计算机为其驾驶员辅助系统提供动力的Polestar车型。3还在其谷歌共同开发的14.5英寸中央显示屏后面配备了Snapdragon计算功能。标准设备包括全景车顶和可伸缩门把手，但所有第一年车型还标配PlusPack和PilotPack，配备25扬声器Bowers&Wilkins音响系统、软关闭门、平视显示器和Pilot辅助半自动驾驶。

从2023年中期开始可选激光雷达

明年春天，带有LiDAR的PilotPack将加入选项列表，其额外的NVIDIA控制单元、三个摄像头和四个超声波传感器提供对汽车环境的更完整和准确的扫描，使其为更高级的自动驾驶做好准备。但即使是发射模型也有五个雷达模块、五个外部摄像头和十二个外部超声波传感器。一项创新功能是内部雷达传感器，它可以检测汽车内部的微小运动，并有助于防止意外将儿童或宠物留在车内。

第一批Polestar3s将在沃尔沃位于中国成都的工厂生产，预计将于2023年底交付给北美、欧洲和中国客户。但到2024年年中，Polestar3s也将在沃尔沃位于南卡罗来纳州里奇维尔的工厂推出，工厂。

您会选择Polestar3超越传统的燃烧或混合动力SUV，如保时捷卡宴，还是全电动RivianR1S?发表评论，让我们知道。