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2023-07-04
英国的一位客户表示,特斯拉不允许他使用拖车模式,因为他车上的拖车钩不是特斯拉的官方配件。这不仅仅是一个试图通过售后市场部分获得更好交易的案例。特斯拉的牵引车和拖车包已经售罄,这让至少这款ModelY无法牵引任何东西。
由TheDrive首次发现的Twitter用户ScottHelme最近发布了他的问题,寻求解决方案。他直接向特斯拉和首席执行官埃隆马斯克发推文,询问一些“常识”。据报道,截图显示了Helme和特斯拉车辆支持之间的电子邮件,这家电动汽车制造商并没有提供太多帮助,并表示启用拖车模式是一种责任。
“我可以确认您的车辆无法牵引任何东西,因为它没有安装牵引包,”支持人员说。“请不要用拖车或拖钩上的任何东西操作您的车辆,”他们继续说道。考虑到“由于微处理器供应问题”,特斯拉批准的封装不可用,这是一个相当大的问题。
刚刚收到来自@Tesla的另一个冗长的回调,但立场仍然相同。如果我购买他们的拖车杆,他们将启用该功能。显然,如果他们启用拖车模式而不是他们的拖车杆,这是一种“责任”。他们也不能告诉我他们什么时候有可用的牵引杆。
赫尔姆说,他的特斯拉ModelY上的售后挂钩是由一家“有信誉的公司”安装的,这会让整个药丸更难下咽。在撰写本文时,尚未报告任何解决方案。我们搜索了特斯拉的在线文档,包括关于拖车包的具体信息以及ModelY用户手册本身。没有人提到任何关于这项政策或使用特斯拉批准的拖车钩来获取拖车包的必要性。
这不是这种事情发生的第一个例子。早在2021年,另一个人在TeslaMotorsClub.com上发帖报告了同样的问题。显然,该政策在当时是相当新的。“我有一些朋友能够在一年前为他们的售后接收器/挂钩添加拖车模式功能,但特斯拉现在正在给我一个回合,”他们说。
特斯拉或任何其他公司关注车辆使用方式的责任是有道理的。任何人都可能错误地安装拖车挂钩,这不应该是特斯拉的错。然而,这种无证的“政策”充其量是可疑的。
这不是特斯拉的客户服务第一次受到质疑。该公司不仅删除了以前购买的汽车上在贸易中购买的功能(只是为了再次将它们出售给未来的客户),而且汽车从生产线下线并带有不正确的零件并不罕见。许多单位出厂时轮胎不匹配,并且至少有一辆Model3到达新主人时缺少刹车片。
我们已经就此事联系了特斯拉,如果我们收到回复,我们会更新这个故事。
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