McLarenEnsifera被认为是法拉利296GTB的假想对手

本文包含DejanHristov假设的McLarenEnsifera的渲染图，该渲染图与McLaren无关，也不受McLaren支持。在相当长的一段时间内，兰博基尼和法拉利都在销售直接竞争的初级中置发动机超级跑车，当迈凯轮在2011年加入这一行列时，它也纷纷效仿。然而，现在这些品牌各自的产品系列发生了变化，我们只剩下兰博基尼Huracan、迈凯轮Artura和法拉利F8Tributo，它们都提供了不同水平的性能。

然后是新款法拉利296GTB的小问题。法拉利没有继续销售F8Tributo和SF90Stradale作为其唯一的中置发动机超级跑车，而是决定制造一款超级跑车，在此过程中开辟出一个新的行业细分市场，让兰博基尼和迈凯轮都没有任何直接竞争对手.这就是McLarenEnsifera的用武之地。

Ensifera由DejanHristov创建，可能是迈凯轮继Artura之后的下一款混合动力车型。它采用了与任何其他迈凯轮车型截然不同的设计，如果它成为现实，将成为英国品牌电气化计划的第二大支柱。

Ensifera的前面板在某种程度上让我们想起了ApolloIE，尽管它明显不那么明显并且更加微妙。棱角分明的LED大灯和日间行车灯以及大型进气口和突出的前分流器立即吸引眼球。我们也特别喜欢前轮拱的戏剧性形状。

使Ensifera的侧面更加突出的是紧密辐条的车轮、空气动力学的裙边和独特形状的窗户。后轮拱采用与前轮相似的形状，具有突出的空气动力学通道，将空气汇集到后饰板上。

后部可能是汽车外观设计中最古怪的区域。它立即从任何其他量产车中脱颖而出，因为两个中央鳍片取代了传统的机翼。还可以看到复杂的LED尾灯、双出口排气管和引人注目的扩散器。