ChrisHarris向我们展示了拥有LanciaDeltaHFIntegrale的感受

LanciaDeltaIntegrale的吸引力是不可否认的。这就是为什么它们中的许多被藏在车库中并保持原始状态的原因。克里斯·哈里斯(ChrisHarris)受到深夜恶魔和威士忌的启发，决定，尽管如此，他想拥有一个并在冬天实际使用它。

尽管它现在已经有几十年的历史了，但从理论上讲，蓝旗亚DeltaIntegrale的四轮驱动布局、涡轮增压发动机和四扇门使它成为一辆令人惊讶的现代汽车。然而，据哈里斯说，它并不是一种现代的交通工具，这是一件好事，也是一件坏事。

“我喜欢这辆小汽车。方向盘太棒了!”他在收集汽车的新视频中说。“转向是最突出的部分。它很精致，很轻，但它在角落里加载得很好。”

有问题的蓝旗亚三角洲是一款八气门车辆，不是更强大、更受追捧的16气门车型。根据哈里斯的说法，这让它变得更实惠了，但它并没有像你期望的那样减少乐趣。

他认为，多亏了重建的涡轮增压器，它现在的功率约为190马力(142千瓦/193马力)，这已经足够了。当您巡航时，它的拉力非常好，并且在弯道时具有非凡的牵引力。然而，拥有它也有一些缺点。

“关于所有权体验，我要说的是，你必须假设你接触到的所有东西都会脱落，”哈里斯解释道。“你解开的每一个螺丝都不会回去，它只是其中一辆汽车。你到了80年代的蓝旗亚，这真的是一种爱的劳动。”

此外，大多数警告灯都亮着，行李箱地板生锈得像生日蜡烛一样被吹灭，涡轮增压器最初设置得过大，导致发动机舱出现更多问题。

然而，尽管如此，哈里斯说他并不后悔买这个而不是他的第二选择，这是一辆二手奥迪S3。尽管他不得不为此付出很多，但每次他走向它，每次他驾驶它，每次他将自己想象成驾驶它的拉力传奇人物之一时，三角洲都会奖励他。