2023年本田雅阁以全新外观和高科技内饰首次亮相但放弃了2.0涡轮增压

本田在推出第11代雅阁时给予了中指，这有望成为迄今为止最先进的雅阁。2023Accord看起来比其前身更保守，采用更传统的黑色网状格栅，两侧是LED大灯。它们由更曲线美的前保险杠连接，该保险杠具有宽大的进气口，有助于强调汽车的宽度。

从侧面向下看，我们可以看到更长的引擎盖和流线型的车身以及相对微妙的特征线。虽然温室似乎在很大程度上是遗留物，但设计师清理了第三季度的玻璃区域，让它看起来更传统。

说到更清洁的设计，后端与其前身有很大不同，因为龙虾爪尾灯已被更纤细的LED单元所取代，这些LED单元向汽车中心延伸。在其他地方，有一个带有集成后扰流板的相当大的行李箱。

全部细节将在临近发布时发布，但该车型标配车身同色后视镜和17英寸合金轮毂。运动型内饰的特点是黑色后视镜、黑色后扰流板和黑色19英寸合金轮毂，而Sport-L增加了一个独特的黑色扩散器。顶级旅行车还具有黑色装饰和黑色19英寸轮毂，但它们与银色装饰相结合，以获得“锐利、高对比度的外观”。

在尺寸方面，2023Accord长195.7英寸(4,971毫米)、宽73.3英寸(1,862毫米)和高57.1英寸(1,450毫米)，轴距跨度为111.4英寸(2,830毫米)。这使得新型号比其前身长2.7英寸(69毫米)。

具有可用Google集成的高档内饰

即将离任的雅阁内饰是一个亮点，所以我们对2023年的变化有点矛盾。话虽如此，轿车采用了类似思域的客舱，配备10.2英寸数字仪表盘和7英寸信息娱乐系统有线AndroidAuto和AppleCarPlay。然而，包括Sport、Sport-L、EX-L和Touring在内的高端车型配备更大的12.3英寸信息娱乐系统，配备无线AppleCarPlay和AndroidAuto。

说到信息娱乐系统，现在支持无线更新，而且顶级的Touring内置了谷歌集成。因此，客户可以访问Google地图、Google助理和GooglePlay来下载应用程序以及音乐、播客和有声读物。

将屏幕放在一边，2023Accord配备了一个进化仪表板，带有时尚的金属网状图案，隐藏了通风口。客户还将发现钢琴黑色装饰、更新的开关设备和新的“车身稳定”前排座椅，这些座椅可以减少长时间驾驶时的疲劳。

本田还指出，客户会在关键接触点和40.8英寸(1,036毫米)的后座腿部空间找到优质材料，比以前多0.4英寸(10毫米)。说到空间，雅阁承诺拥有同类产品中最多的货舱，因为后备箱继续容纳16.7立方英尺(473升)的行李。

虽然入门级雅阁LX装备稀少，但EX增加了8向电动驾驶员座椅、加热前排座椅、双区气候控制系统和天窗。AccordSport增加了独特的黑色内饰、铝制踏板和皮革包裹的方向盘。

寻求更多豪华的买家可以选择EX-L或Sport-L，它们配有皮革和四向电动前排乘客座椅。顶级旅行车更进一步，因为它增加了加热和通风的皮革前排座椅以及加热的后排座椅。驾驶员还将找到一个平视显示器、一个无线智能手机充电器和一个12扬声器Bose音响系统。

在引擎盖下，雅阁LX和EX配备1.5升四缸发动机，采用更新的VTEC可变气门升程技术、升级的直喷系统、新的冷活性催化剂、高刚性曲轴和改进的油底壳以降低发动机噪音。尽管发生了变化，发动机仍可继续产生192马力(143千瓦/195马力)和192磅英尺(260牛米)的扭矩。

该发动机连接到改进的无级变速器，该变速器有望更安静，性能更好。说到后者，有“模拟全油门换档的步进式编程”。

这给我们带来了坏消息，涡轮增压2.0升四缸发动机已被淘汰。遗憾的是，它产生了252马力(188千瓦/256马力)和273磅英尺(370牛米)的扭矩。

因此，寻求更高性能的客户将不得不选择配备第四代双电机混合动力系统的Sport、Sport-L、EX-L或Touring内饰。它由一个全新的2.0升阿特金森循环四缸发动机和一对现在并排安装的电动机组成。这种配置允许使用更大的推进电机，扭矩输出增加247lb-ft(335Nm)。

虽然更大的扭矩是好的，但马力额定值从212hp(158kW/215PS)下降到204hp(152kW/207PS)。这令人失望，但本田表示，混合动力系统在高速公路上反应更快、更精致。