保时捷911的官方越野版将被授予达喀尔称号

保时捷911的官方越野版将被授予“达喀尔”称号，指日可待，但它现在是一家拥有非常高标准的大公司，因此任何人都需要一些时间才能真正停放现代拉力赛-在他们的车库下准备好911-如果您设法首先排队。

如果你现在需要一个怎么办?好吧，BringaTrailer已经为您介绍了，因为STRAAT改装以模仿过去的Safari911s的1988911CarreraCoupeG50目前正在该网站上拍卖。Her'e

BaT上发生了这辆车的大量历史。这辆车于1988年交付，漆成Guard'sRed，在2019年被现任车主拍卖之前，在一位车主的陪伴下行驶了大约270,000英里(434,520公里)。

STRAAT总部位于佛罗里达州迈阿密，然后花了大约20个月的时间将汽车拆成一个外壳，然后按照您在这里看到的那样对其进行重建。重新粉刷波罗的海蓝色金属漆，建造者选择重新修整内饰，大修3.2升水平对置六缸发动机，添加G50五速手动变速驱动桥，等等。

此外，它还有一个Warn绞盘、CibieLED辅助灯、一个用于保护其软肋的定制防滑板、一个用于保护其顶部的防倾杆，以及一个安装在车顶的备件。行驶高度通过VonShocks悬架和可调节高位前螺旋弹簧提高。

它还配备了GettyDesign鸭尾式扰流板、定制保险杠和琥珀色后角灯，营造出精致的氛围。Safari风格的911搭载15英寸、交错宽度的BRAIDFullraceTA合金车轮，该车轮采用金属灰色三层粉末涂层。它们包裹在BFGoodrichAll-TerrainT/AKO2轮胎中。

总的来说，它看起来制作精良，无疑会引起很多关注。在MarcPhilippGemballaMarsien和即将正式推出的保时捷911Dakar等经典车型之间，似乎全世界都为坚固耐用的911而疯狂。