DrakoDragonHyperSUV在1.9秒内以2000马力和0-60加速

总部位于加利福尼亚州的初创公司Drako揭开了其第二款量产车型的面纱，这是一款名为Dragon的全电动超级SUV。基于FiskerKarma的DrakoGTE的后续产品基于碳纤维单体壳，四电机动力总成可产生惊人的2,000马力。

DrakoDragon长199英寸(mm)，宽81英寸(mm)，高63英寸(mm)，整备重量为4,969磅(2,254kg)。这使得它比特斯拉ModelX更长、更宽和更短，同时比最重的P100D轻562磅(255千克)。

Drako的第一款SUV由LowieVermeersch和他在意大利的GranStudio团队设计，具有两个大型鸥翼门、轿跑车式车顶线、23英寸合金轮毂和激进的空气动力学，包括通向发动机罩和飞行的格栅上的孔扶壁。

在五人座的机舱内，有一个用于信息娱乐的巨大17.1英寸触摸屏、一个较小的数字仪表盘、两个用于后视镜更换摄像头的屏幕，以及两个同样大的用于后排乘客的平板电脑。

该公司声称龙是“历史上最强大、最快、最快的量产超豪华SUV”。事实上，综合输出功率为2,000马力，0-60英里/小时(0-97公里/小时)的加速时间为1.9秒，四分之一英里为9秒，最高时速超过200英里/小时(322公里/小时)，它的性能轻松超过任何其他配备ICE、混合动力和EV动力总成的量产SUV。

相比之下，目前拥有这些称号的特斯拉ModelXPlaid可产生1,020马力的功率，从0-60英里/小时(0-97公里/小时)加速仅需2.5秒，四分之一英里需9.9秒，最高可达163英里/小时(262公里/小时)。我们必须指出，虽然特斯拉的数字已经在现实生活中得到证实，但Drako只给了我们估计，因为Dragon尚未投产。

该模型基于碳纤维结构，据Drako称，与传统SUV相比，该结构可减轻50%的底盘重量，同时提供两倍的结构刚度。落地式电池适用于420英里(676公里)的估计EPA范围，并支持500kW充电，尽管Drako没有给我们容量。

自适应悬架根据所选模式改变离地间隙，在Tarmac上为6.4英寸(163毫米)，在Cruise上为8.4英寸(213毫米)，在Overland上为2.4英寸(315毫米)。前部配备十活塞卡钳的碳陶瓷转子尺寸为420毫米(16.5英寸)，后部配备六活塞卡钳的尺寸为410毫米(16.1英寸)。

DrakoDragon的标价为290,000美元，与DrakoGTE的125万美元要价相比，低得惊人。该公司已经开始接受可退还500美元的预订。如果您想要第一版，则仅限99台，并需支付5000美元的预订费。DrakoDragon预计在2026年之前不会交付，计划每年生产5,000辆。