Rivian与Tenneco合作更新其类似超级跑车的悬架系统

未来的RivianR1T皮卡车和R1SSUV车型将采用更新版本的独特悬架设置。这家电动汽车制造商刚刚与供应商Tenneco签署了一项新协议，并阐明了未来汽车的处理方式。听起来Rivian车辆已经令人印象深刻的乘坐质量即将变得更好。

天纳克为包括迈凯轮在内的许多制造商供应零件。事实上，从一开始，Rivian就使用了Tenneco的中央阀体块，该阀体的大部分设计与McLaren使用的相同。事实上，迈凯轮和Rivian采用非常相似的方法来阻止车身侧倾，同时保持出色的操控性和舒适性。他们通过在每个车轮上使用交叉连接的液压系统来做到这一点。

这意味着Rivian不需要传统的防倾杆。反过来，这提供了更多的清晰度并消除了对笨重硬件的需求。现在，未来的Rivian车型将使用Tenneco的CVSA2/KineticH2半主动悬架技术。Rivian会将这些组件直接集成到其滑板底盘中。它应该在不影响越野能力或舒适性的情况下提供改进的连续控制阻尼和侧倾控制。

“我们的全球工程团队与Rivian和其他汽车制造商密切合作，以实现电池电动和混合动力汽车的新行驶性能和NVH降低目标。我们很高兴CVSA2/Kinetic®技术被选中，”高级悬架技术副总裁兼总经理HenrikJohansson对Benzinga说。

此外，Tenneco的Clevite弹性体现在将用于RivianR1T和R1S的前后悬架衬套，以提高乘坐质量。NVHPerformanceMaterials副总裁兼总经理KathleenPacheco表示：“我们很高兴CleviteElastomers产品将为Rivian前两款车型的成功做出贡献。”

对R1T的评论似乎都报告了出色的公路和越野舒适性和操控性。我们期待看到R1T和RivianR1S在这些更新的组件投入生产后的感受。截至撰写本文时，尚无关于具体何时发生的消息。