凯迪拉克VLMDh赛车在测试期间听起来很狂野

当凯迪拉克的新赛车进入三月份的IMSA美孚1号赛百灵十二小时耐力赛时，这应该是轻而易举的事情，因为赛车背后的团队已经在赛道上进行了24小时的测试，以便为耐力赛车手做好准备它的第一个赛季将于2023年开始。

凯迪拉克V-LMDh是该品牌进入IMSAWeatherTech跑车锦标赛和国际汽联世界耐力锦标赛的顶级车型，今天透露，该车自7月以来已经进行了近12,000英里(19,000公里)的赛道测试2022.

这包括前面提到的使用ChipGanassiRacing准备的赛车在佛罗里达州赛百灵国际赛道进行的24小时测试，以及使用ActionExpressRacing准备的赛车进行的较短的耐力测试。

这两项测试的目的是让新赛车经受崎岖不平的3.741英里(6.020公里)赛道的艰苦条件，这条赛道几十年来一直是耐力赛日程的主要内容。数据还从与比赛相当的比赛中收集，这对车队很重要。

“完成耐力测试对我们的团队来说是额外的动力，并提供了一种成就感，”凯迪拉克赛车项目经理LauraWontropKlauser说。“我们在短时间内还有很多工作要做，但我们正处于对很多事情进行微调的地步。”

此外，该团队还于10月在著名赛道举行的小勒芒(PetitLeMans)比赛结束后立即在亚特兰大米其林赛道测试了V-LMDh。据该项目的助理经理KalvinParker介绍，该测试对驾驶凯迪拉克DPi赛车参加比赛的车手非常有帮助。

“对于车手来说，在同一条赛道上从DPi直接转到V-LMDh非常有助于了解新赛车的极限，”Parker说。“他们去过几条赛道，在那里他们可以比较重量差异和功率差异。团队从前几次测试中取得的进步，就他们对汽车的舒适度而言，是巨大的，因为他们进一步推动了系统和对汽车的理解。”

凯迪拉克将于12月6日至7日在代托纳国际赛道完成其测试方案。这将是一个重要的测试，因为凯迪拉克V-LMDh将于1月28日在代托纳举行的劳力士24同一赛道上首次亮相。该车的最终涂装将在凯迪拉克V系列Instagram赛事前公布一月中旬的帐户。