MunroMK_1是一款价值61,000美元的砖形电动越野车最高可达375马力

MunroVehicles今天揭开了其首款车型MK_1电动越野车的面纱。该公司声称MK_1是一款既坚固耐用又环保的SUV。

一个电机来统治他们

根据勾选的选项框，MunroMK_1提供295马力(220千瓦/299马力)或375马力(280千瓦/381马力)和高达516磅英尺(700牛米)的扭矩。不过，与大多数其他电动AWDSUV不同的是，这仅来自一个电机，而不是每个轴上的电机。

Munro之所以选择使用单个电动机，是因为它非常注重越野。动力装置位于SUV的中部，有助于实现近乎完美的50/50重量分配。它还允许完美的扭矩分配。

“越野驾驶的最佳方式是确保向每个车轮传递相同的扭矩，并且所有车轮都以相同的速度旋转，”Munro的首席执行官罗素彼得森说。“无论你的计算机多么聪明，如果你的车上有一个分离的动力传动系统，你仍然会遇到问题。”

经过深思熟虑，该团队选择了轴向磁通电机。该装置的重量是更常见的径向磁通电机的一半(MunroMK_1为88磅/40千克)。这也意味着电机旋转速度变慢，无需减速驱动，从而使扭矩直接从电机传递到双速变速器再到分动箱，并始终在其最高效的RPM范围内工作。

轴向磁通电机在反向时也会产生高扭矩，这意味着再生制动特别强。当然，还有一个重型机械制动系统。

电气性能

尽管Munro明确表示它专注于越野性能，但它表示电机可以在短短4.9秒内使MK_1达到62英里/小时(100公里/小时)。不过，最高时速限制为80英里/小时(129公里/小时)。

在电池方面，MunroMK_1将提供61kWh或82kWh电池组，续航里程可达190英里(306公里)。它由安装在车辆下方重型铝箱中的NMC电池模块组成。

Munro不想使用滑板底盘，因为它希望MK_1更耐用。该公司表示，它希望能够根据需要翻新或更换电池模块。电池可以使用标准插头充电一夜，或使用直流快速充电器充电仅需30多分钟。

坚固的结构

MK_1位于镀锌钢梯形底盘上，由5毫米(0.19英寸)厚的钢制成。它具有480毫米(19英寸)的离地间隙，能够涉水深度达800毫米(31英寸)，84度接近角和51度离去角，以及148度突破角。

Munro制造自己的车轴。对于避震器、半径臂和转向杆，Munro求助于4×4竞赛专家以提供高性能，并且中央锁定差速器是标准配置。前后锁定差速器作为选装件提供。

“从一开始，我们就想打造一款在任何条件下都能毫不妥协地发挥性能的电动越野车。但我们也想设计一款能够为全体船员及其所有装备提供高水平空间和舒适度的车辆，”设计主管RossCompton解释道。“因此，从一开始就给定了五门五座车身，以及一流的130英寸轴距。”

MK_1也足够大，可以在货舱中容纳一个标准的欧式托盘。它最多可牵引1,000公斤(2,205磅)，并可拖曳3,500公斤(7,716磅)。尽管Munro已努力添加橡胶和软材料以降低NVH并提高机舱舒适度，但它仍然是一款多功能车。

“我们的客户应该能够把东西扔在后面而不会感到难过，”彼得森说。“我们使用厚胶合板作为货物区域的衬里。它很好地界定了钢和铝材料，但更重要的是，它坚韧且极其耐磨。”

起价49,995英镑

该公司已经开始为首批将在其位于苏格兰基尔布赖德的总部生产的“FoundersEdition”车型收取定金。苏格兰中部正在建造一座新的专用工厂，计划于2024年在那里开始生产。

Munro最初每年仅生产250台，但声称他们最终会将这一数字提高到2,500台。这款越野车的起价为49,995英镑(按当前汇率计算为61,054美元)。