沃尔沃全新EX30小型SUV将在中国生产提供多种电池选择

在上个月2024EX90的揭幕仪式上，沃尔沃取笑了一款将于明年推出的入门级跨界车。该公司没有对此发表任何评论，但沃尔沃首席执行官吉姆罗文在接受《欧洲汽车新闻》(AutomotiveNewsEurope)的长时间采访时透露了一些细节。

虽然公司对规格保密，但罗文称这款车型为EX30，并表示这款车“对我们来说非常重要”，因为它将使他们能够“触及不同价格的人群”。他没有给出具体数字，但沃尔沃目前的入门级电动汽车是XC40Recharge，起价为53,550美元。这比ICE驱动的XC40高出17,200美元，这让许多消费者无法购买这款电动跨界车。

尽管价格相对实惠，但该车型承诺拥有“顶级安全设备、出色的乘坐体验和高品质”。Rowan继续表示，较小的尺寸将有助于降低成本，而EX30将提供多种电池组，因此客户可以“选择最适合他们的生活方式和预算的范围。”

Rowan补充说，该模型将在订阅的基础上提供，只需三个月的承诺。他说这将吸引“更年轻的人​​群”，他们可能永远不会去经销商处，因为一切都将在网上处理。虽然三个月的承诺时间不是很长，但Rowan相信客户会保持订阅“比三个月长得多，因为他们喜欢这种灵活性”。

这位高管建议，客户可能只有18岁，而且是第一次买车。他说，他们将被沃尔沃CarebyVolvo的灵活性和“合适的价格点”以及保险和路边援助所吸引。

罗文继续说EX30将在中国生产。目前尚不清楚跨界车是否也会在其他地方建造，但预计该车型将采用吉利的可持续体验架构。

除了谈论EX30之外，Rowan还重申XC90将保留“一段时间”。EX90本质上是它的替代品，但这位高管指出，美国内陆和中国内陆省份需要更长的时间才能实现电气化。他将此归因于多种因素，包括缺乏充电基础设施以及居住在这些地区的人们通勤时间更长的事实。因此，XC90对他们来说更有意义。

罗文接着说，这些客户“喜欢内燃机作为备用”，并解释说XC90插电式混合动力车主“非常愿意购买第二辆全电动汽车。”实际上，他们似乎想要至少一款可以长途旅行而无需长时间充电的车型。