检查一下福特F150的柱式齿轮选择器自行换档到驻车档

尽管采用了所有现代技术，福特F-150仍提供前排三人长椅。这意味着，在某些版本的卡车中，驾驶员和乘客之间没有空间容纳现代换档器，因此必须安装柱式换档器。然而，仅仅因为变速方法是老式的，并不意味着它背后的技术一定是老式的。

最近由@CraigLeMoyne发布到Twitter并由RoadAndTrack发现的视频显示了当您停放全新的F-150时发生的令人满意的结果，而它仍然处于齿轮状态。当LeMoyne按下开/关按钮时，柱式移位器会自动进入驻车状态，就像变魔术一样。

虽然这在F-150中不会被认为是特别具有革命性的，因为F-150具有中央安装的换档器，它也会自动切换到驻车档，但看到该技术应用于柱式换档器，这在当今的水晶世界中看起来明显过时，真是令人惊讶球和旋转齿轮选择器。

虽然这项技术看起来很有趣，但它很可能是不久前以悲剧收场的非常严重的设计缺陷的结果。随着汽车制造商力图实现车辆内饰的现代化，他们在内饰中添加了新的、更具美学创意的选档器。

在线控换档技术的帮助下，换档器几乎可以采用设计师想要的任何形状，从按钮到表盘，再到杠杆。正是这些最后的问题，尤其是FCA(现为Stellantis)开发的问题，导致了广为人知的问题。

虽然选择器在视觉上很吸引人，但事实上它们的动作不再取决于位置(与这个柱式换档器不同，线控换档杆总是可以回到中间位置，无论变速器处于什么档位),司机可能会对他们所处的档位感到困惑。

这种混乱意味着一些司机在停车后不小心让车辆挂档，从而导致翻车风险。这一切都以2016年演员AntonYelchin的去世而悲惨地结束，他在自己的车撞到他时丧生。

因此，大多数汽车制造商现在都让他们的车辆在熄火时自动进入驻车档，以防止车辆溜车。福特似乎找到了一种新颖的方法，可以在物理操作的选档器上做到这一点。