Rivian暂停与梅赛德斯的货车战略合作伙伴关系

9月，Rivian和梅赛德斯签署了战略合作伙伴关系谅解备忘录，双方将共同制造电动货车当时，两家公司表示，他们打算成立一家新的合资制造公司，目的是“在欧洲投资和运营一家工厂，为梅赛德斯-奔驰Vans和Rivian生产大型电动货车，从几年开始年。”该计划旨在利用梅赛德斯在中欧或东欧的现有工厂，该工厂将基于VAN.EA和第二代RivianLightVan(RLV)平台建造两辆大型货车。

快进到今天，这些讨论现在暂停了。Rivian在一份新闻稿中表示，它“暂停了在欧洲生产电动商用货车的计划，因此将不再追求与梅赛德斯-奔驰的谅解备忘录。”该公司补充说，它希望优先考虑其当前的消费产品开发路线图和制造能力扩张。

Rivian首席执行官RJScaringe在一份声明中表示：“在这个时候，我们相信专注于我们的消费者业务以及我们现有的商业业务，代表了最具吸引力的近期机会，可以为Rivian实现价值最大化。”话虽如此，Scaringe表示“我们与梅赛德斯-奔驰Vans有着相同的目标，即帮助世界向电动汽车过渡，我们期待在更适合Rivian的时间与他们一起探索机会。”

Mercedes-BenzVans老板MathiasGeisen表示，他尊重并理解这一决定，但指出“我们自己的电气化战略的步伐……保持不变。”他补充说，Jawor工厂的扩产计划不受影响，公司将“继续全速和坚定地扩大我们第一个专用电动货车工厂的电动汽车生产规模——旨在实现最大的灵活性和生产力。”盖森继续说，未来与里维安的战略机会仍然存在。

Rivian有很多事情要做，因为该公司最近透露他们有超过114,000个R1模型的预购积压。该公司一直在缓慢提高产量，并宣布他们在第三季度生产了7,363辆汽车。随着他们在伊利诺伊州诺默尔的工厂增加了第二班，这个数字应该会在第四季度增长。

就梅赛德斯而言，他们表示VAN.EA平台将构成中型和大型细分市场中所有eVan的基础。该平台计划于2025年推出，届时将在西班牙维多利亚建造一辆中型电动货车。大型电动货车将在包括杜塞尔多夫和亚沃尔在内的几家工厂生产。