2024款梅赛德斯奔驰AMGGT配备嵌入式把手和可能的后排座椅

尽管梅赛德斯-AMG上周发布了其GT轿跑车的新GT2赛车版本，但保时捷911的公路版竞争对手已经死了，几个月前就停产了，这只能意味着它的替代品，看到这里在北极圈附近进行测试，距离发射不远。

AMG工程师被发现在瑞典北部测试了不是一个，而是三个版本的第二代GT以及原始汽车的例子，虽然每个原型的鼻子和尾巴都覆盖着令人费解的伪装，但汽车的大部分鲜艳的车身被揭开，所以我们仍然可以看出一些关键的更新。

其中之一是新款GT的后挡风玻璃倾角比其前身更具侵略性。虽然gen-1GT也是掀背车，但尾部有一种轻微的斜背外观，而新的则从车顶后部向下扫到尾灯。侧面图还显示了经过修改的车门形状，后缘与垂直方向成一定角度，给人以运动感，还有齐平的门把手和巧妙重新定位的车门后视镜。

轴距似乎更长，这表明新GT可能会从严格的双座转向二加二布局，就像保时捷911一样，也像其使用相同平台的SL兄弟车型一样。如果是这样的话，那些后座只会对小孩和行李有好处。

这些照片中可见的两辆绿色汽车中的一辆被认为是插电式混合动力车(我们的摄影师在后保险杠上发现了一个充电端口)，这表明它将配备插电式混合动力车4.0升V8版本型号，例如新的S63EPerformance。该发动机在热门S级车型中可产生791马力(802PS)，在四门梅赛德斯-AMGGT63SEPerformance中可产生831马力(843PS)。另一辆绿色汽车没有充电盖，让我们认为它是一辆SL63，由577马力(585马力)4.0升V8发动机提供动力。

最吸引摄影师注意的黄色汽车也没有充电盖。它还具有不那么激进的圆形排气装置和更简单的车轮，这意味着它可能是一个不那么运动的版本。它可能配备来自SL55的469马力(476PS)4.0升V8发动机，尽管AMG可能会从SL43中降低376马力(381PS)2.0升涡轮增压四缸发动机以创造一个入口级车型，可与基础保时捷911Carrera相媲美。

我们预计GT将在2023年上半年推出，可能是一款2024年车型。你喜欢微妙的更新还是你认为AMG应该更大胆的设计?你认为切换到二加二布局有意义吗?发表评论，让我们知道。