凯迪拉克女神回归全新全电动Celestiq

劳斯莱斯拥有迷魂药精神，但凯迪拉克拥有女神，并且它正在回归全新的Celestiq。虽然不像花环和徽章那样出名，但凯迪拉克的女神在1930年至1956年间装饰了汽车的引擎盖，然后在1959年标志性的EldoradoBrougham上短暂回归。它随后淡出历史，但它正在复活，用于公司的电动旗舰产品。

由于引擎盖装饰已基本失宠，女神可以在前四分之一面板牌匾上找到，宣称该车是在底特律手工制造的。虽然这辆车实际上是在附近的沃伦制造的，但牌匾是一种优雅的感觉，因为它是用铝坯料铣削而成的，然后经过抛光、拉丝和着色。

另一位女神在充电时向车主致意，因为充电端口上方有一个发光的标志。谈到后者，凯迪拉克表示，充电端口周围环绕着“当车辆插入电源时会做出响应的光环”。

女神也可以在机舱内找到，因为吉祥物位于铝制信息娱乐表盘的顶部，背光并包裹在玻璃中。凯迪拉克更进一步，因为他们注意到表盘的转动独立于玻璃女神，因此她始终保持直立。

该公司将女神标榜为“该品牌个性化、手工制作艺术的新象征”，并指出它将是Celestiq独有的，因为它代表了该车的手工制作、定制性质。正如凯迪拉克设计执行总监BryanNesbitt所解释的那样，“我们希望这款旗舰EV以真正有意义的方式体现品牌的重要传统，女神代表凯迪拉克定制工艺的绝对巅峰。”

这位女神的回归由来已久，因为她最初于1930年与苍鹭吉祥物一起首次亮相。后者仅持续了四年，但女神的重新设计版本于1933年首次亮相，并成为“凯迪拉克汽车的固定装置”。它最初仅适用于配备V16发动机的车型，但第二年将出现在V8和V12车型上。

随着V12和V16发动机的停产，1941年推出了一位新女神，她出现在公司的所有车辆上。多年来，她不断发展，但在凯迪拉克于2016年推出Escala概念之前逐渐被淘汰并在很大程度上被遗忘。正如该品牌所解释的那样，这“标志着凯迪拉克设计工作室开始寻求复活女神作为下一代的灵感的车辆，引领品牌进入其全电动未来。”

因此，雕塑家理查德·维奎斯特(RichardWiq​​uist)的任务是创造一个指向凯迪拉克未来的新女神，同时也要拥抱它的过去。最终的设计从1933年的女神身上汲取灵感，似乎经得起时间的考验。