传闻2024款丰田陆地巡洋舰普拉多将搭载2.8升涡轮增压柴油发动机将于2023年夏季推出

全尺寸陆地巡洋舰有一个中型兄弟姐妹，名为普拉多。LandCruiserPrado自1984年首次亮相1985车型年以来就一直采用车身框架设计，其根源可以追溯到70系列。J70的轻型版本在许多手柄下销售，包括Prado，可选择2.4升汽油和柴油发动机。

普拉多在1990年进行了当之无愧的重新设计，仍然基于70系列。作为LandCruiser的公路友好兄弟姐妹销售，中型钻机可以选择2.4至3.0升磨机。这一代有两门和四门配置，还引入了更好的前悬架设计和更现代的仪表板。

1996年推出的J90与其前身相比发生了重大变化。作为与那个时代的全尺寸陆地巡洋舰无关的独立系列，Prado标榜双叉骨式独立前悬架，就像Tacoma和HiluxSurf一样。这家日本汽车制造商通过名为Challenger的豪华版进一步增加了交易的吸引力，这是一个有趣的选择，因为PradoChallenger不会让任何人想到任何豪华的东西。

J90在日出之地和哥伦比亚组装，最终在2002年的2003车型年被J120取代。这一代普拉多收到了雷克萨斯部门作为GX470销售的豪华版。与FJCruiser密切相关的120系列还提供了称为J125的短轴距版本。

当前一代，称为J150，于2009年推出，2010年推出，比其前身略有改进。J150与4Runner并驾齐驱，在2013年底因销量不佳而放弃了较短的三门版本。已经改款两次，150系列绝对显示出它的年龄。

据传，普拉多将在2023年夏季更换2024车型年，将改用300系列引入的TNGA-F及其雷克萨斯品牌替代车型。与Sequoia全尺寸多功能车和Tundra半吨皮卡车共享，丰田新全球架构–框架是为六缸和四缸发动机开发的。

换句话说，GX460将被淘汰，取而代之的是更节俭的东西。为了与Hilux、Tacoma和4Runner共享，该平台也专为电动动力总成设计。想到Tundra和Sequoia的i-FORCEMAXV6，具有437马力和583磅英尺(790牛米)的扭矩。下一代塔科马预计将配备2.4升四缸涡轮增压发动机和该块的混合动力版本。

然而，Prado显然坚持使用它目前在澳大利亚等市场推出的2.8升涡轮增压柴油四缸发动机，它可以产生150kW和500Nm的扭矩。转换为机械马力和磅英尺，则为201匹小马和369磅英尺。BestCar的知情人士了解到，丰田本打算早点推出F系普拉多，但因零部件短缺不得不推迟首发。