2023宝马XMPHEVSUV在中国上市零售价为33.3万美元

XMConcept在2021年巴塞尔艺术展上进行了预展，这是M部门从头开始开发的首款运动型多用途车，并于2022年9月正式发布，具有两极分化的设计线索。对于美国市场，潜在客户需要支付159,000美元，不包括最简陋规格的995美元目的地运费。

据这家巴伐利亚汽车制造商称，将于2023年年中推出的“LabelRed”承诺以185,000美元的价格从插入式V8动力总成中获得更多的动力和扭矩。XM在北卡罗来纳州的Spartanburg装配厂生产，也在中华人民共和国销售。

这个亚洲超级大国对排量超过4.0升的内燃机新车征税，就像没有明天一样，这从XM针对中国市场的厂商建议零售价中可以明显看出。230万元按当前汇率计算为33.34万美元，比XM在美国市场的起步价高出一倍多。

值得一提的是，中国对美国生产的汽车征收15%的进口关税，低于2018年7月之前的25%。这家德国汽车制造商没有提及今年有多少XM进入中国，但在这种情况下，“大量”很可能是最合适的答案。

简单回顾一下，中国是世界上最大的新车市场。更重要的是，中国对德国的豪华汽车制造商来说极其重要。除宝马外，梅赛德斯-奔驰和奥迪都经营合资企业，生产中国独有的紧凑型行政轿车。3系列L、A4L和C级L打开列表，以及基于3系列L的i3eDrive35L。

XM与X7全尺寸豪华运动型多用途车密切相关，它基于德国汽车制造商著名的CLAR平台。Cluster架构于2015年推出，采用模块化设计。CLAR最初称为35up，可容纳从D级3系列到F级7系列的所有产品。像1系列和MINI这样偏向FWD的紧凑型车使用UntereKlasse(低级)平台。

一个更通用的平台NeueKlasse预计将于2025年首次亮相，配备下一代电池和电力驱动技术。这家德国汽车制造商将在3系大小的电动汽车上首次采用这种架构。目前正在建设中的匈牙利德布勒森工厂将负责NeueKlasseEV的批量生产。

在电气化方面，应该强调的是BMWM已经推出了go-faster部门的最终纯燃烧车辆。G87就是那辆车，宝马在墨西哥圣路易斯波托西工厂组装的基于2系列Coupe的M2。展望未来，包括M5在内的下一代M汽车将采用插电式动力总成。