配备PDK的保时捷911GT3真的比手动的更快吗

保时捷的PDK变速器是业内速度最快的自动变速器，但它真的比有熟练驾驶员驾驶的同类手册快得多吗?这就是Carwow的最新视频试图回答的问题，因为它让两辆保时捷911GT3(一辆配备PDK，另一辆配备手动)在一系列比赛中相互竞争。

通过对比，配备PDK的标准911GT3与配备手册的GT3Touring展开对决。两者均由相同的4.0L自然吸气水平对置六缸发动机提供502马力(509PS/374kW)和346lb-ft(470Nm)的扭矩，尽管Touring的重量比普通GT3轻37lb(17kg)由于其较轻的传输。

在第一场直线加速赛中，手动版赛车出现大量空转，但PDK遇到了换档问题，因此手动版最终以大约2个车长的优势获胜。在第二场比赛中，手动挡突然起步并搞砸了换挡，所以不出所料，PDK获胜，但只领先了大约一辆车的长度。第三场也是最后一场直线加速赛在开始时实际上相当平稳，但一旦三档命中，PDK便开始领先。话虽如此，这是迄今为止最接近的完成结果，手动完成正好在PDK的保险杠上。总体而言，使用PDK的GT3记录的最快四分之一英里时间为11.4秒，而手册为11.5秒。

继续进行滚动比赛，第一个从30英里/小时(48公里/小时)开始的比赛，实际上看到了PDK在保险杠上的手动获胜，但据说是因为PDK搞砸了发射。在第二次翻滚中，也是从30英里/小时(48公里/小时)起，可预测的倒车结果随之而来，手动完成PDK的后保险杠。在以50英里/小时(80公里/小时)的速度进行的第三场翻滚比赛中，手册最终赢得了公平的胜利，而PDK则落后了大约半个车长。

考虑到所有这些，这些都是相对较短距离的直线比赛，PDK的快速换档优势很可能会在适当的赛道上表现得更好。鉴于此，对于那些寻求最大享受因素的人来说，手册可能是更好的选择，在速度方面的权衡很少，而PDK最适合那些寻找性能最全面的911(或者可能只是在城镇周围更轻松的驾驶体验)。