1983年的宝马320i可能是完美的冬季项目

3系列的历史可以追溯到将近半个世纪前，当时推出了该品种的第一款车型。这将为一些令人惊叹的模型和更伟大的历史奠定基础，无论是在赛道上还是在赛道外。

当您总体考虑3系列时，很容易将家族缩小到一些以特殊方式脱颖而出的车型，如E30、E46或E9X。但它们的功能远不止几款车型，而且在驾驶乐趣方面，它们都非常出色。

所有BMW3系车型都非常适合驾驶。无论您拥有尖叫的M车还是普通规格的车，它们都可以让您微笑并提供良好的驾驶动力。

看看E36320i。它有直列六缸发动机，动力刚好足以让一个人开心，它重量轻，后轮驱动，价格实惠。你还能要求什么呢?它以很少的钱为您提供很多乐趣。

即使你选择4缸车型，它们仍然足够快，同时保持与其他更昂贵、更强大的车型相同的驾驶感觉。这适用于每一代3系列，无论是更新的还是旧的。

但是，在所有这一切中，我们往往会忘记启动这一切的汽车。首款3系于1975年推出，在车迷中被称为E21。它是02系列的继任者，因此需要填补一些相当大的空缺。

02系列是一款外观精美的汽车，帮助BMW赢得了质量声誉，并提供了无论规格如何都有趣的汽车，tii或Turbo巩固了自己在汽车历史上的地位。因此，有了这样的声誉，您可以看到E21的工作一点也不轻松。

第一个3系列在性能方面没有设定任何基准，但它确实为即将推出的车型定下了基调，经典的仪表板向驾驶员倾斜，双肾型格栅和前悬。它既经典又简单，同时仍然文明且相对容易驾驶。

它最初是一款2门轿车，引擎盖下装有4缸化油器发动机。你也可以把你的E21带到Baur，让他们砍掉车顶，把它变成敞篷车。

后来，四缸转向燃油喷射，1977年，该生产线采用了一些直列六缸汽化发动机来取代现有发动机。1978年，E21还采用了323i形式的燃油喷射直六缸选项。

也就是说，如今这些较老的bimmers越来越受欢迎，这是理所当然的。好吧，如果你想拥有一个，这里有一个很好的例子，在内华达州的ZephyrPoint拍卖。

这个特别的E21是1983年的，这是它们制造的最后一年。这是一款320i车型，配备燃油喷射1.8升(110ci)直列四缸发动机。现在，您可能会说带有四缸组合的1983年320i看起来有点奇怪，您是对的。

正如我所说，在1977年，E21有直列六缸选项，其中包括320和320i型号，但是，像往常一样，这种变化只适用于欧洲汽车。这是美国规格，所以它有四缸。更糟糕的是，美国版的M10发动机也失谐，仅产生101马力(102马力)。

但这是一辆轻型汽车，并且通过可选的Getrag5速手动变速箱，您可以肯定会玩得开心。该车辆还配备13英寸BBS编织车轮，以完善经典外观。

这辆E21的里程相当高，准确地说是163,000(262,000公里)。但它有一个干净的Carfax，并且完成了一些工作。由于透明涂层剥落，它被重新粉刷，灯光被改变，并且机械分类良好。

不过不要指望它完好无损。正如我所说，这是一个很好的例子，但它也在进行中。它仍然需要一些爱，主要是米色乙烯基内饰，门板和地毯上有污渍，仪表板破裂，后尾灯镜片破裂，空调无法正常工作。拍卖

会6天后结束，目前价格为12,000美元，这对这些车来说不算多，但肯定会上涨，但涨幅不会太大，因为还有一些工作要做，但没有什么重大或大规模的关注。

如果您追求的是驾驶乐趣，那么3系列绝对不会出错。即使是基本型号也很出色，即使在缓慢行驶时也会让您感觉自己在轨道上。那么，为什么不用这款小巧的320i来拥有一段BMW历史呢?