梅赛德斯奔驰EQG是一款四电机电动越野野兽

梅赛德斯EQ系列具有一块肥皂的情感吸引力，但随着公司准备推出全新的EQG，这种情况即将发生变化。

该量产车型在2021年以一款概念车进行了预览，因其采用四四方方且永不过时的设计，一眼就能认出是G级车型。虽然原型车与其ICE动力车型非常相似，但EV计划采用全封闭格栅和加油口所在的充电口。

其他变化有限，但我们可以看到带有垂直开口的独特后挡泥板喇叭口。奇怪的是，这些在以前的原型上是不存在的，可能是空气动力学辅助装置。然而，归根结底，EQG还是一块砖头。

梅赛德斯目前还没有透露太多关于这款车型的信息，但该公司已经确认它将采用熟悉的梯形车架，并配备独立的前悬架和刚性后轴。EQG还将配备四个电动机、G转弯模式以及车迷所期待的所有越野能力。谈到后者，梅赛德斯表示电池组将提供低重心，而电动机将具有“巨大的牵引力和可控性——这也被证明是在陡坡和深地形上的优势。”

虽然性能规格仍然是个谜，但梅赛德斯宣布EQG将配备一个可选的电池组，该电池组使用Sila的硅阳极化学物质。该汽车制造商在去年宣布这一消息时表示，Sila的技术可将能量密度提高20-40%，并使车辆能够“在同一空间内储存更多能量”，从而“大幅”增加续航里程。