新的梅赛德斯奔驰AMGSL55直线加速赛调整R230它甚至还差得远

下面的视频是在Carwow先生经常参加的飙车比赛地点拍摄的，将全新的SL55与之前的车型进行对比。更具体地说，是从2001年到2011年运行的R230一代的55系列。

109,200美元。目前售价约为30,000英镑(36,400美元)左右，R230-generation55正在使用与R232不同的发动机和变速箱。

与过时的不同，也就是说，虽然增压M113K听起来比新来的双涡轮增压M177好得多。M113K中的K代表压缩器。从5.4升的排量开始，V8bruiser在每分钟2,600至4,000转之间产生高达517ps(510马力)和720Nm(531磅英尺)的扭矩，库存。不过，Carwow的MatWatson引用了较少的数字，即2006年前改款的输出数字：500ps(493hp)和700Nm(516lb-ft)。

但正如标题所暗示的那样，这款R230没有库存。这家伙实际上在曲轴上制造了625个小马，而峰值扭矩是个谜。两代老款SL的重量为1,885公斤(4,156磅)，配备五速自动变速器和良好的后轮驱动。

转向R232，55系列目前重1,950公斤(4,299磅)，配备全轮驱动。这应该与挖掘有很大的不同，但稍后会详细介绍。它还具有适当的软顶，而不是R230的可伸缩硬顶，九速自动变速器是一个多离合器单元，用湿式启动离合器取代变矩器。它不仅减轻了重量，而且稍低的惯性优化了突增和负载变化期间的响应。

在引擎盖下，您会发现M177湿式油底壳V8，而不是梅赛德斯-AMG的干式油底壳M178用于现已停产的GTCoupe和GTRoadster。不要担心，因为GTCoupe将作为SL的双门轿跑车表亲回归。转向全新SL的平台也意味着从双离合变速箱转向自动变速箱，从RWD转向AWD。

适用于每分钟2,250至4,500转之间的476ps(469匹马)和700Nm(516磅英尺)，R232代55明显更快，需要3.9秒才能达到每小时100公里(每小时62英里)小时)在理想条件下。虽然不如R230代55快，但技术更先进的明显继承人不会停止加速到每小时295公里(183英里/小时)。

关于这一点，四分之一英里的11.5秒对您来说听起来如何?对于这么重的车来说还不错，尤其是SL的顶级车型。另一方面，修改后的R230不能超过12.3次点击。