目前特斯拉的电动汽车不符合加州清洁汽车补贴的条件

购买特斯拉已成为今天的命题。正如我们在去年6月预期的那样，该公司决定给美国人、加拿大人和欧洲人一个很好的理由，让他们最终扣动扳机成为电动车拥有者——大幅降价。

其在美国的全电动汽车的最新成本现在带有折扣，从Model3Rear-WheelDrive的3,000美元到ModelSPlaid的21,000美元不等。加拿大和整个池塘也采用了类似的政策。这一决定受到了许多潜在买家的欢迎，并可能引起了一些竞争对手的注意。然而，那些在去年11月和12月交付特斯拉的人并不那么高兴。

对美国人来说，这一果断行动让他们有可能在不放弃更新的联邦电动汽车税收抵免(也称为清洁汽车抵免)的情况下购买五座特斯拉ModelY。美国国税局不认为这款车型是SUV，因此它为两排ModelY设定了55,000美元的价格上限，而七座车型的建议零售价上限为80,000美元。

除了联邦税收抵免外，某些州和机构可能会为选择全电动汽车的购车者提供各种激励措施。例如，加利福尼亚州实施了清洁汽车退税计划(CVRP)和清洁汽车4计划。

加州空气资源委员会(CARB)使CVRP成为可能。该计划在购买或租赁纯电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和氢动力汽车(FCEV)时提供高达4,500美元的回扣。它可供个人、企业、非营利组织和位于该州或在该州有附属机构的政府实体使用。

作为个人，要获得最高2,000美元的新BEV(例如TeslaModel3后轮驱动)，您必须赚取以下总金额：

单个申报人135,000美元;

作为户主$175,000;

200,000美元作为联合申报人。

还有制造商建议的汽车零售价格限制，如下所示：

小型货车、皮卡和SUV60,000美元;

其他汽车和轻型车辆45,000美元。

虽然CVRP可能适合许多加利福尼亚人，但CleanCars4All只对那些四口之家年收入低于83,500美元的人有吸引力。但规则规定，符合条件的参与者必须拥有旧的内燃机(ICE)车辆才能更换为EV或PHEV，这就是为什么奖励最高可达9,500美元的原因。

虽然特斯拉目前是CleanCars4All计划的一部分，但该公司的客户无法利用更全面的CVRP。原因几乎是可笑的——特斯拉将自己从该计划中移除，并且在确定最近的价格折扣之前没有重新申请。

现在，如果特斯拉希望其客户从回扣中受益，则必须通过要求CARB验证并批准其卷土重来来重新加入该计划。那可能发生过，也可能没有发生过。可以肯定的是，至少目前，加州的新特斯拉车主没有任何折扣。

CARB在发给潜在买家的电子邮件中表示，只有在2022年3月17日之前购买的特斯拉汽车才有资格获得折扣。

“特斯拉一直在与加州空气资源委员会(CARB)取得联系，并做出了将自己从清洁车辆退税项目(CVRP)中移除的决定。CARB不会调整其MSRP上限以使特斯拉汽车符合该计划的资格。此要求不能有任何例外。所有关于MSRP增加的担忧都应针对特斯拉，”董事会补充道。

最后，特斯拉买家必须记住，目前有关电动汽车税收抵免的规定适用于3月。那是新规则计划生效的时候。适用的联邦折扣可能会减少。