现代汽车向我们展示了更多新科纳详细介绍了内燃机和混合动力总成

2024现代科纳(HyundaiKona)上个月亮相，但该汽车制造商现在让我们更仔细地了解了它的设计和规格，至少是关于韩国规格的ICE动力和混合动力车型，因为将详细介绍EV和全球规格车型三月。

从动力总成开始，在韩国市场，现代Kona系列包括两个ICE选项、一个混合动力和一个EV。自然吸气的2.0升发动机可产生147马力(110千瓦/149马力)和179.5牛米(132.4磅-英尺)的扭矩，并专门与现代的智能可变变速器(IVT)匹配。那些想要更强劲的人可以选择涡轮增压的1.6升T-GDi发动机，产生195马力(146千瓦/198马力)和265牛米(195磅-英尺)的扭矩。

效率更高的KonaHybrid配备自然吸气的1.6升GDi发动机和单个电动机，可产生139马力(104千瓦/141马力)和265牛米(195磅-英尺)的扭矩。现代没有提供更多信息，但这些规格与机械相关的起亚NiroHybrid相同。

2024Kona比其前身略大，长4,350毫米(171.2英寸)，宽1,825毫米(71.9英寸)，高1,580毫米(62.2英寸)，轴距为2,660毫米(104.7英寸)。

我们几乎已经涵盖了第二代Kona的设计，具有科幻功能，例如两端的全宽LED。现代称它们为“无缝地平线灯”，而在KonaEV中，它们是像素化的。与ICE动力和混合动力内饰相比，EV还配备了不同的保险杠设计和车身颜色的塑料覆层，后者在保险杠进气口上配备了主动空气挡板。最后，NLine内饰配备了更具运动感的车身套件以及黑色车顶和独特的19英寸合金轮毂选项。

在内部，现代汽车声称新一代车型比它所取代的车型更宽敞、更通用，为后排乘客提供了77毫米(3英寸)的腿部空间、11毫米(0.4英寸)的头部空间和一流的肩部空间.这要归功于加长60毫米(2.4英寸)的轴距和更纤细的前排座椅。此外，新的线控换档器已移至方向盘后方，从而为中控台上的额外储物箱腾出了空间。后排座椅折叠后，有多达723升(25.5立方英尺)的载货空间，尽管现代没有给我们标准五座配置的数量。

在技​​术方面，数字驾驶舱包括双12.3英寸屏幕，新的信息娱乐系统与无线更新兼容。还有环境照明、智能电动尾门、无线充电、远程控制功能和大量ADAS，包括基于导航的智能巡航控制(NSCC)和公路驾驶辅助(HDA)。

全球规格的现代Kona是否与韩国规格的车型有任何不同还有待观察。我们将在今年3月了解更多相关信息，以及KonaEV的续航里程和功率数据——这可能与起亚NiroEV非常相似。在此之前，请查看下方图库中来自韩国的新视频和SUV的新照片。